长春高速新收费广场部分收费口临时启用

旧收费站开始拆除

《长春高速东口旧收费站21日5时拆除》后续报道

19日，本报报道了长春高速东出口旧收费站从21日5时起开始拆除的消息。同时，备受关注的新建全国最大收费广场开始启用。目前新收费站的斜拉式雨棚没建，需边施工边通车，因此，禁止大货车、大客车在该站通行。

21日5时，长春高速东出口旧收费站正式开始拆除，并临时启用了新建的全国最大的收费广场。由于新建收费站正在施工中，所以仅启用了8个收费口，还采用了3个复式收费口进行收费。车流量大时，可以启用准备好的4个人工便携机收费。

旧收费站“服役”14年后退休

21日7时，记者在长春高速东出口看到，施工人员正在拆除旧的收费站，首先进行线路拆卸，很快旧收费站雨棚上端的广告牌便拆除完毕。过往车辆经过此处都是绕行旧收费站两边新建设的广场路驶入和驶离高速公路。

据了解，长春东收费站始建于1997年9月，是连接龙嘉国际机场、吉林等地，吉林省车流量最大的收费站，日均车流量最高峰达到4.3万台次。

据长春东收费站站长张格来介绍，旧收费站从21日5时开始拆除，拆完线路后很快就能拆除收费亭和雨棚。当日，旧收费站的所有出入收费口会一次性全部拆除。另外，新收费站部分出入口已开启，但新建收费广场整体还搭着施工脚手架等设施，收费广场雨棚还在紧张建设中。

收费广场暂开启8个出入口

张格来表示，旧收费站拆除同步启用了新收费站，工作人员在21日3时全部到达现场，为开启新收费站做准备。由于新收费广场还在紧张施工中，所以根据建设需要，新收费广场暂开启8个出入收费口，其中4个入口、4个出口。4个出口中最右侧的设为ETC不停车收费口。为保证施工期间司乘人员通行顺畅，根据车流量情况，该收费站还做好了应急准备，如遇车流猛增的情况，将启用准备好的3个复式收费亭收费；如果车流量更大时，还将启用4个便携机进行现场收费。这样，每个车道等于有3个收费口。

同时，现在该收费站的日均车流为2万多台次，所以紧急情况下，如出现堵车等特殊情况，其它4个车道可随时开启，并在ETC车道设立临时收费口。据悉，新收费广场共有33个车道，建成以后是全国最大的收费广场。其中，11个入口、22个出口，入口有两个ETC车道，出口有两个ETC车道。收费广场雨棚是亚洲最大的收费站雨棚。

货车、大客车仍暂时禁行

此外，由于现场还在施工中，为防止大货车超过脚手架的高度影响通行，以及车道宽度受限，目前去往长春东收费站（吉林大路方向）的货车、大客车禁止通行，货车和大客车需绕行其它收费站驶入、驶离高速公路。

记者在现场看到，长春高速东口入口方向设有货车和大客车请绕行的警示牌。据张格来介绍，在高速公路上部分路段也都设置了货车、大客车禁止在长春东收费站上下高速的警示牌。禁止通行的期限，还要看具体施工情况，但预计最近就可通行。

本报在此提醒过往车辆，由于长春东收费站施工还没有结束，3型以上货车、4型以上大型客车需绕行净月、兴隆山收费站，也可以绕行长春南站。并提醒广大司乘人员，通行长春东收费站时注意安全。据悉，新收费广场预计在9月20日左右竣工，33个车道预计在十一前全部投入使用。

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