砸7300万"换筋加骨" 明年4月正常通车

维修示意图

丫髻沙大桥全封闭期间车辆分流示意图

丫髻沙大桥大修

半年只是半夜"全封闭"时间，过后还得再"半封"3个月

■新快报记者 张亮

为了给丫髻沙一个"健康体魄"，此次市政府将砸约7300万元为大桥"换筋加骨"。昨日广州市交通投资集团公司（下简称交投集团）副总工程师尹浩辉表示，维修工程完成验收后，或可在明年4月正常通车，不再封路并按正常荷载通行。对于大桥使用寿命，他表示设计寿命将打折。

更换吊杆：66根，由于加固后桥面系重量增加，原吊杆安全系数不满足规范要求，更换后增加安全系数。

横梁加固:65片，有裂纹，需维修。

增加纵梁：128个，增加桥面系刚度、减少桥面震动。

大修包括"除病"加固等

据市交投集团相关负责人介绍，本次丫髻沙大桥维修加固工程总概算约7300万元，主要包含设计费、土建费、检测试验费等，除对出现的病害进行维修，使桥梁恢复原设计标准的承载力外，还对原有结构进行加固处理，包括增设大钢纵梁，以增加桥面系刚度，减少桥面震动，以及更换吊杆以提高安全系数等。鉴于东南西环属年票制项目，本次维修加固资金来源包含财政资金和企业融资。

据尹浩辉介绍，此次维修加固工程包括：更换66根吊杆，梁加固65片，增加128个纵梁，并更换球形钢支座64个。"这好比大桥的'筋骨'，更换吊杆是因为加固后的桥面更重了，原吊杆安全系数不满足要求，更换后增加安全储备。横梁因为有裂纹，所以需要维修加固。增加纵梁是为了增加桥面系刚度，减少桥面震动"。

明年1月18日并非完工日期

此次大修，拟在6月18日至明年1月18日之间的每天晚上10时至次日早晨6时全封闭维修，什么时候才能正常通车呢？尹浩辉对此解释称，1月18日只是夜间全封闭维修的截止日期，而非全工程完工日期。"我们预计工程比较顺利的话，预计明年4月可以完成维修工程成验。届时才能不再封路，实现正常通车。如果工程非常顺利，这一时间可能提前，但如果维修过程中又发生意外，比如发现新的漏洞和受损处，则可能要延期完工。至于验收，最快一般要一个多星期。"

也就是说，明年1月18日起不再夜间全封闭作业，明年1月18日至明年4月预计仍要忍受因为两车道被封而带来的拥堵。

修后肯定不会按15吨限载

市交投集团此前曾表示，丫髻沙大桥维修后，可按正常荷载通行。那是否可以按最高限制55吨通行呢？

对此，尹浩辉表示，丫髻沙大桥按"85桥规"设计，设计活载标准：汽车--超20级，验算活载标准：挂车--120级。其中汽车超20级：每车道仅允许有一辆55吨重车，其余车辆为20吨标准车。但这一标准，与丫髻沙大桥设计者公布的停满30吨车的载重标准，有10吨的差距。尹浩辉回应说："大桥设计最大载重是55吨，但是否能达到这个级别，还要经过验收部门的严格科学测算，才能最终决定。但可以肯定的是，不会再按15吨的标准限载。"对于市交投集团如此模糊的预计，广州市政协原副主席、桥梁工程专家黎宝松表示，"现在花7000多万元修的是一座通车才10年多的新桥，而不是用了四五十年的老桥。进行大修之后，理应达到当初的设计标准。如果桥修好之后，依然达不到原来的设计要求（整座桥六个车道排满30吨的常规车，每一列中有一辆55吨的大车设计，另外还设计了承载特别车辆120吨的平板车)，就应该公布达不到设计标准的原因。"黎宝松举例说，番禺大桥在免费时经过修桥加固，耗时不长，但维修后，不但从原来的3车道改为4车道，大桥的负载也达到了设计要求。

修桥影响与效果

夜间封桥 两千多车辆须绕道

这为期半年的夜间全封闭对周边交通到底有多大影响？据交投集团相关负责人介绍，据他们统计，目前在每天晚上10时至次日早晨6时平均有2000多辆车通行。这些车辆将主要通过绕道东新高速、新光快速等高速路通行。"据我们调查，这些路段在这个时段，车辆并不多，通行会非常顺畅，不会导致新的拥堵。"不过也有司机表示，绕道东新高速、华南快速、广佛高速以及广深高速都要多付一定的费用。

维修过后 大桥寿命要"打折"

前日，市交投集团回应称，丫髻沙大桥修复后可按设计寿命使用，设计寿命是多少呢？超载超限没影响寿命？

对此，尹浩辉表示，丫髻沙大桥设计采用的《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）没有规定设计基准期，参照国外有关资料，本桥的营运寿命应大于50年。"但使用寿命一般都要在设计寿命的基础上打七五折。而且由于超载严重，也会影响使用寿命。"据他介绍，丫髻沙大桥桥面系的吊杆、钢横梁均为疲劳控制设计：结构的实际使用寿命=设计使用寿命/m3，m为超载系数，所以超载对桥梁结构的使用寿命有决定性的影响。"但由于一直无法测算丫髻沙大桥的超载系数，所以修复后使用寿命也很难估计。"根据他的说法，此前认为修复后可按设计寿命使用已是一个美好愿望。

车行其他路段

指引

●原先从深圳方向往西行的车辆可绕行：

A.广深高速—北环高速—广佛高速B.广深高速—北环高速—华南快速—华南快速三期—佛山一环

原先从佛山方向往南行的车辆可绕行：

佛山一环—华南快速三期—华南快速—番禺大桥

●原先从清远、从化方向往南行的车辆可绕行：

A.广清高速—北二环高速—华南快速—番禺大桥

B.京珠高速—华南快速—番禺大桥

●原先从深圳方向往南行的车辆可绕行：

A.常虎高速—虎门大桥—广珠东线B.广深高速—东二环高速—广珠东线

●原先从番禺方向往西行的车辆可以绕行：

东新高速—东沙大道—芳村