广东东莞17个收费站昨天起也免费

梧桐山隧道收费站取消收费的同时，深莞、深惠交界的沙田、六联、大水坑、牛湖、黎光、碧厦、松安、羌下这8个收费站也停止了收费。市交委有关负责人表示，东莞境内的17个收费站也取消了收费，两市交界以往排长龙过收费站的情况不再有了。

  据了解，得知深圳收费站停止收费的消息后，东莞的交通部门的有关负责人于3月29日下午紧急和深圳市交委取得联系，最终确定东莞方面也在30日采取措施，商定深圳取消收费的1个小时后，停止东莞境内17个收费站的收费。

  记者探访

  一辆深惠客车年省2万元

  一次性取消了深莞、深惠边界8个收费站，市民的看法如何？昨日上午，晶报记者兵分几路走访了六联、沙田和松安收费站。

  六联收费站：

  客运司机省下大笔开支

  昨日上午，记者来到六联收费站。该站位于205国道深圳段坪地街道与惠州新墟交界处，从2003年3月开始收费。一靠近收费站，记者就发现收费站已经悬挂了停止收费的红色横幅，收费窗口也贴上了“停止收费”标识。

  任师傅是经常往返深圳惠州两地的长途客运司机，中途必须经过六联收费站。他表示，现在收费站停止收费，一个月节省了近6000元的“过路费”，也不怕营运不够亏本了。他以过六联收费站为例粗略地算了一笔账：两条线路加起来大概有3辆车，每辆车每天大概要往返3趟，每趟收费20元，公司每天用于六联收费站的开支约为180元，每个月约为5400元，每年的开支为60000多元，相当于一辆车一年能省两万元。

  沙田收费站：

  逆行逃费的车没了

  随后，记者又来到沙田收费站，该站位于深汕公路惠阳淡水与深圳坑梓交界处的惠阳区境内，日均车流量高达5000多辆以上，其中惠州方面设立的淡水收费站已于2009年底撤销，深圳方面设立的沙田收费站昨日之前还在收费，很多车为了“逃费”而逆行，造成很多交通问题。

  在沙田收费站附近居住的黄小姐称，她每天上下班都必须经过沙田收费站，许多小车、摩托车等为了逃费而逆行，造成路上经常大塞车，现在停止收费了，今天也少见逆行方向的车辆，车流也顺畅许多。

  松安收费站：

  进站通道十分通畅

  接着，记者驱车赶往位于107国道松岗街道塘下涌路段的松安收费站。据深圳市交通运输规费征收总站的方处长介绍，松安收费站靠近东莞的长安镇，是深莞、深惠交界的8个收费站车流量最大的一个。

  在现场记者看到，由于取消了收费，该站的10条进站通道十分通畅，货车、小车井然有序地从收费站通过。有部分司机不了解收费站已经取消收费，在通过收费亭时还下意识地停留了片刻。公明根竹园水果市场负责销售的吴先生心情愉快地接受了记者采访，他表示公司每天都需要从番禺进货，有五六台小货车，取消收费后，公司可节约三四万费用。开绿的的戴师傅告诉记者，现在自己会更乐意接送客人往返深圳和东莞了。