治堵切莫忘提高市民的交通文明意识

 刚刚过去的日本地震，给日本带来了重创。而日本民众处变不惊的状态给人留下了深刻印象。地震后人们涌出大楼却都自觉在绿化带避难，没有谁停留在马路上；地铁停运，安静地等待；加油站限制供应，汽车有秩序排队等待……

灾难之下，人们对生命的了解更加深刻。远离灾难的你、我作为交通的参与者，也应具备尊重生命的意识。此外，遵守交通秩序、自我行为约束是对每一位交通参与者最起码的要求，任何人都不可能作为旁观者置身其外。提高驾驶员的素质、行人的交通意识，不应只是口号，而应该内化为人的责任意识，形成良好的社会文明。

道德说教还不如用触目惊心的数据来提醒每一位交通参与者。我国交通事故致死率几乎是世界平均值的6倍，占全球的五分之一，是交通事故最多的国家。从2001年至2006年，我国道路交通死亡人数一直徘徊在每年10万人左右。每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率居全球首位。

去年实施的道路交通安全法第一次将交通法规上升为国家法律。“机动车经人行横道须减速让行”、“行人违反交规也将受重罚”、“对酒后驾车处罚力度加大”、“轻微交通事故可以私了”……在交通法实施之前，开“霸王车”、走“螃蟹路”司空见惯。违章不受罚、处罚过轻，久而久之，养成了交通陋习。冰冻三尺，非一日之寒。改变陋习，不仅需要法律的制约，更需要驾驶人增强尊重生命的意识。

从区分交通事故的主次责任到醉驾逃逸上升为刑事责任，法律条文中强调了人的责任意识。而事实上，开特权车、霸王车的大有人在。违反交通法规，却免于处罚，或者处罚较轻。官员无视法规，横行其道，难免给老百姓们做了不好的示范。所以，建议从整顿公务车入手来治堵不无道理。

交通关系到每个人的切身利益，遵守交规、重视路权、珍惜生命是每位交通参与者的义务，你、我概莫能外。