深圳：驾驶证代扣分 外地车记分难

昨天，记者从人大代表检查活动中了解到，目前新《条例》具体的操作细则、配套制度还有待进一步完善，记分、暂扣驾驶证和社会服务令等执行还存在问题，社会上甚至还出现驾驶证代扣分的不良苗头。

车辆密度超国际２７０辆／公里的警戒值

据市交警部门有关负责人介绍，目前我市机动车发展呈现“三高”特点：一是高增长。近年我市机动车总量以年均约２０％的速度迅猛增长，目前我市注册机动车已超过１７０万辆，位居全国第二；二是高密度。目前车辆密度近３００辆／公里，全国最高，超过国际上２７０辆／公里的警戒值。三是高使用率。据统计，我市机动车每年行驶里程近２万公里，比国内大多数城市高５０％。

操作细则配套制度有待完善

新《条例》具体的操作细则、配套制度等有待进一步完善。如新《条例》规定了对严重超载的重、中型载货汽车“一超五罚”，其中包括对车辆所有人、使用单位的处罚，但从目前查处的情况看，有的车辆所有人、车辆使用单位在外地，在通知、处罚执行方面缺乏强有力的手段，交警现有手段操作性不强。

暂扣驾驶证等处罚执行不到位

目前，全国车驾管业务系统联网不完善，有的没有全国联网，有的虽然联网，但数据更新不及时。对外地车管理所核发的驾驶证记分不准确、不及时，使相关记分制度无法有效落实；对有交通违法的外地车等无法及时办理业务锁定。有的外地车驾驶人一旦驾驶证被暂扣就补领一本，导致记分、暂扣驾驶证等处罚执行不到位。

面对新《条例》实施以来出现的新问题，不少市人大代表提出了自己的见解。有代表表示，要重视目前出现的驾驶证代扣分的不良现象；还有代表呼吁要继续通过立法规范电动车。