成都地铁乘车初体验很快很稳很冷

虽然之前已经在青岛乘坐过刚刚下线的地铁列车，在成都地铁1号线红花堰车辆段的地上轨道也乘坐了一次地铁，但乘坐真正意义上的运营状态下的地铁列车，昨天还是首次。昨天是成都地铁公司的媒体体验日，该公司邀请了数十家媒体记者进行了首次地铁乘坐体验。

快

从红花堰到锦江宾馆 只花了10分钟

昨天10点15分，专门为媒体记者开行的地铁1号线专列从1号线的起始站——升仙湖站出发。“欢迎乘坐地铁1号线。本次列车开往世纪城方向。前方到站火车北站。”列车启动之后，双语广播首先响起。

因为是专列，在途经人民北路、文殊院、骡马市、天府广场几个站时，列车都没有停，只是进行了报站。10点25分，列车在锦江宾馆站停了下来，全程途经5个站，耗时只有10分钟。

“地铁的特点之一就是在一般情况下永远准点、永不堵车，所以‘快’是它的一大突出特点。”昨天，成都地铁运营公司有关负责人说。

稳

在地铁上看报纸 基本没问题

记者昨天注意到，与先前在地面轨道上开行不同，当地铁列车真正在属于自己的地铁轨道上开行时非常平稳：不仅在启动和停车没有摇晃感，而且开行中也非常稳当。在开行中，记者刻意在车厢中进行了行走，发现基本上没有摇晃感；而且坐在座椅上看报，也基本没有问题。

在行进途中，除了有双语广播进行到站提示，位于车门上方的电子地图也会用亮灯的形式提示下一个将要到达的车站。

冷

地铁公司承诺 实际运营后会调高温度

“好冷！”这是昨天不少记者走上媒体专列后的第一个感觉，有的记者冷得穿上了备用的长袖衣服。怎么这么冷呢？老年人和小孩子怎么受得了呢？

面对这一问题，成都地铁运营公司有关负责人解释道，这只是在调试中设定的温度，以后正式运营后，车厢内的温度将被调成26摄氏度。与此同时，为了让乘客在冬天时坐在金属座椅上不会感到“拔凉拔凉”的，座椅下方还设置有加热器。

离开车站时，记者注意到，在每个车站的出口处，都专门标注了左转、右转分别到达地面的哪个地方，地面上有哪些公交车线路可以换乘也写得清清楚楚。