大家车网 2010-08-12 07:38 来源:易车网 作者:李秀瑜
为充分发挥地铁运能,大运会前深圳将完成178公里的轨道网络建设任务。其中,地铁1号线续建工程深大-西乡(10公里)段,地铁1号线续建工程世界之窗-赤湾(15公里)段,和地铁1号线续建工程双龙-草埔(25公里)段,将于2010年12月30日试运行。至今年12月底,全市24条地铁施工占用道路将逐步恢复。
至7月底,地铁1号线续建段土建主体结构工程已全部完成,并通过了中间验收,安装装修进展顺利。
地铁2号线初期工程赤湾至世界之窗土建主体已完工,如期实现了洞通、轨通的目标。
具有“大运专线”美誉的深圳地铁3号线,作为连接市中心和赛事主场馆的主干线,将担负着2011年第26届世界大学生运动会观众及部分运动员的输送任务。截至上半年,30个车站中,27个站已完成了主体工程,29个区间中有25个完成了主体工程建设。
地铁4号线二期工程预计将于2011年年中全线投入运营。
截至7月底,地铁5号线土建工程已全部完成,并提前一个月实现“双线轨通”,计划于明年6月底前投入试运营。
此外,目前华南地区在建最大的综合交通枢纽工程——深圳北站工程计划于年底建成。深圳北站将汇集广深港客运专线、厦深高速铁路等国铁线路,平南铁路以及地铁4、5、6号线、常规公交等,旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷。
为满足市民出行需求,深圳地铁将进一步缩短高峰期行车间隔,其中地铁1号线高峰行车间隔将缩短至2分钟,地铁2号线高峰行车间隔预计为3分钟。同时,拟增购地铁1号线及2号线列车运力。地铁1号线拟增购列车40列,地铁2号线拟增购列车20列。
责任编辑: 张雷
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