浦口滨江大道下月拟建"日"字形快速内环

记者昨从相关部门获悉，江北滨江大道长江三桥西江路至纬三路段可行性报告已完成预审，如果各项准备工作顺利的话，计划下月开工建设，2012年建成通车。到2013年，长江南京段地区将形成以“日”字形为构架的城市快速内环通道，实现江南江北的快速对接。

滨江大道双向4车道

为避免“江不见城、城不见江”，方便市民亲水，滨江大道将采用路、堤相结合设计。据了解，经多个部门及专家反复研究论证，浦口新城内的重要道路建设项目之一——滨江大道可行性报告已完成预审，正待上报立项，并有望9月份开工建设。根据方案设计，滨江大道起点为长江三桥西江路，终点过纬三路接入珍珠南路，全程约14.5公里，宽度约42米，设计为双向4车道。

除滨江大道外，丰子河路北延、中央大道建设两个项目，也在积极开展方案设计、可行性论证等各项前期准备工作。两条道路的长度均在4公里左右。

目前不能连接长江三桥

记者了解到，江南滨江大道下关三汊河口至秦淮新河段已经建成，这样一来从三汊河口到秦淮新河口一路畅通了。不过，遗憾的是滨江大道暂时与长江三桥无法对接。原因很简单，滨江大道南延到秦淮新河后，就成了一条断头路，需要新建一座跨秦淮新河的大桥与滨江大道雨花台区段相连并最终连接到长江三桥。

据悉，目前雨花台区段的滨江大道已经开工建设，而秦淮新河大桥建设一直还没有消息。不过，南京市住建委有关人士告诉记者，秦淮新河大桥方案一直在比选之中，方案很快就要敲定，一旦方案定了下来将会迅速开建。随着秦淮新河大桥的建成，届时河西南部及板桥地区的交通将被打通。

长江两岸形成“日”字形快速通道

有关人士介绍，随着2012年江北滨江大道的建成通车，将进一步完善江北地区的路网，长江大桥、纬三路过江隧道、长江三桥之间的交通将更加便捷。今后，市民从主城开车过长江三桥后，即可驶上滨江大道进入浦口地区或长江大桥方向，可以进一步缓解长江大桥的交通压力。

目前纬七路过江隧道已经竣工通车，纬三路过江通道也已开工建设，计划在2013年提前建成通车，为2014年青奥会服务。

也就是说，最迟到2013年，纬三路至长江三桥段将形成“日”字形构架的城市快速内环通道，长江南京段将真正成为南京主城区域的“内河”了。