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绕城公路改造方案调整 部分路段建成隧道

大家车网 2010-08-05 00:30 来源:易车网 作者:

正在进行的绕城公路改造方案有了改动。在靠近南京南站的部分将由立交改为隧道。据悉,这样做的目的是为南站景观让路,由地上转为地下不会影响到南站地区的景观整体性。

将以隧道形式穿越玉兰路

南京绕城公路在经过多年的运行后,其使命即将由过境公路转变为市内公路。不久前,南京交通部门开始对绕城公路进行改造。由于绕城公路有一段紧靠在建的南京南站,因此,绕城公路的改造在这一段一直是结合南站地区建设进行的。

由桥改隧的正是位于南站地区的一段。在南京南站北侧,绕城公路双龙街立交跟花神庙立交一段呈东西走向,经过玉兰路路口时跟南北走向的玉兰路正好十字相交,在南京南站建成后玉兰路将是正对南站的一条主要道路,目前这条路也需要进行拓宽。

现有情况是,绕城公路在经过玉兰路路口时是从玉兰路上跨过去的,有跨度就形成了桥,这座桥正好阻挡了南站的视线。站在南站平台眺望南京主城,绕城公路的跨线桥就成了视线内的障碍。2012年建成通车后,南京南站除了承担交通集散功能,同时还将被打造成南京新的城市名片,将成为南京新的景点。为了这个景点绕城公路只能更改方案,因此,这座桥将会被改为隧道,绕城公路在玉兰路以西的地方以隧道形式穿越玉兰路,之后在玉兰路以东出地面。

东侧不远处还有一处隧道

绕城公路将会有隧道,这听起来很新鲜,其实绕城公路上不止这一处隧道。记者了解到,在玉兰路路口这处隧道以东不远处的双龙街立交,也有一处隧道。只不过,这处隧道是穿越绕城公路的。

双龙街立交的改造从去年就开始了,据介绍,双龙街立交改造升级工程,南起江宁跟主城交界处,北至麦德龙前,位于岔路口高架和卡子门高架间。改造后,目前南北方的宁溧路部分将扩为双向八车道,连接两端的高架桥。

目前的绕城公路部分,则要在两侧各扩出三股集散车道,用于连接南站和匝道。

该工程最大的亮点,是要在绕城公路的下面,建设两条南北向的隧道。

记者了解到,宁溧路高架桥下面道路的车辆行驶至此后,将从隧道通过立交路段。隧道为双向六车道,全长667米,两侧还有非机动车道。跟玉兰路路口处隧道不同,此处的隧道南北走向,是宁溧路下穿绕城公路的。

宏运大道要向绕城靠拢并修隧道

宏运大道是构成南站地区道路集疏运系统的另一条主干道,连接岔路口立交、龙西立交,并有站东路、站西路直通南站,其在道路集疏运系统的地位可见一斑。

记者了解到,这条路将要进行西延,延至靠近绕城公路的地方。除了西延,在岔路口立交、龙西立交间部分路段还将开挖隧道。

根据规划,宏运大道的交通将有路面交通、高架桥和隧道。其中,岔路口立交以东主干道部分,为双向六车道的地面道路;龙西立交以西的西延部分,为双向六车道的高架桥加双向六车道的地面交通;岔路口立交、龙西路立交间的部分,为地面道路、高架桥和隧道的形式。

 

责任编辑: 黄念

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