大家车网 2010-07-23 09:21 来源:易车网 作者:曾小琴
细心的市民最近发现,打车时,挥手招过来的出租车多了晋江、石狮牌照的车。没错,泉州市交通局昨天表示,泉州正式放开出租车异地营运限制,首批放开的区域是晋江、石狮、鲤城、洛江、丰泽、泉州开发区六地,共有1859辆出租车实行同城化管理。
据悉,目前泉州全市共有34家出租汽车客运企业、2320辆出租汽车,其中石狮294辆,晋江344辆。首批实行同城化的泉州市区、晋江、石狮出租车,总计有1859辆。
另外,为了填补市区出租车运力不足现状,今年泉州新增400辆出租车,近日200辆将投放,另外的200辆也将尽快进入市场。
几年前,泉州出租车实行同城化的呼声四起。今年,泉州市委书记徐钢率队前往广州视察后,借鉴广州做法,提出了泉州出租车同城化的思路。
泉州市交通局出租车管理科郑科长介绍,作为“一湾两翼三带”的主要发展区域,石狮、晋江与泉州市区联系更频繁,因此首批出租车同城化选择市区与晋石两地,今后将根据市场反响,考虑在泉州中心市区980平方公里范围内逐步推行出租车同城化,届时,惠安、南安等部分区域,有望加入出租车同城化队伍。
首批出租车同城化推进后,出租车仍属所在地管理,同时,统一出租车起步价及每公里的计算方式。
泉州市交通局有关人员透露,将加大同城化出租车的监管,出租车企业应严格执行每月业务例会制度,采用GPS定位系统,实行动态管理,及时鉴定驾驶员的具体位置,对出租车进行调度。
在出租汽车客运企业方面,及时做好出租汽车回场的检查、记录,对于超过规定次数违规、超速等“不适岗”的驾驶员,将公布其名单。
目前市区基本上实行打表制,晋江、石狮则常常要讨价还价一番,同城化后,石狮、晋江等城区的出租车打表行为将得到进一步规范。
泉州市区某出租车公司陈师傅说出了司机们的心声。他认为,今后服务范围增大,可接触更多的乘客。以往,市民打车至晋江机场等异地,司机常常是人刚送到,便立马掉头就跑,担心多转几圈被运管部门以“异地营运”逮住。如今,这种担忧荡然无存,不必空车急回城,还能多捞些生意多盈利。
当然,陈师傅也有几分担忧。同城化了,晋江、石狮的出租车,有可能抢市区这块出租车生意的大蛋糕,无形中给市区出租车带来冲击。但也有司机认为,这种担心是多余的,毕竟市区车辆同样可在晋江、石狮运营。
异地出租车到市区营运,早已不是秘密。来自晋江的出租车司机李师傅说,晋江城小,感觉跑不起来,很多当地出租车司机早将触角伸到市区,但异地经营一旦被查处,每次将被扣2分,带车学习一周,现在好了,营运范围广了,生意将更好。
泉州市出租车协会秘书长苏稳说,出租车同城化,符合大泉州发展战略。但目前中心市区车辆营运时间是6年,而石狮、晋江是8年,既然出租车同城化,建议改为同一年限。
责任编辑: 孟飞林
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