火车西站停车难 相关负责人称增加停车位

暑运来临，日前多位市民反映，深圳西站停车难问题加剧———西站北侧有一停车场，空车位有余却闸门紧闭，一般车辆不许入内，而前来接送旅客的车辆和一些非法营运蓝牌车，将站前机动车道当成了停车场，仅留两条车道供通行，行车举步维艰。市民唐小姐称，上次送客差点误了火车。她提出疑问：此处停车难谁来解决？当地交通拥堵谁来管制？

记者跑腿：深圳西站位于南山区月亮湾大道与学府路交会西侧。前日南都记者在现场看到，西站门前的学府路本为6车道，但其两边车道及中间两车道分别被一字排开的车辆停占，留出的两车道只能供车辆单向行驶。由于不时有车辆在机动车道上停驻或启动，造成此处交通时常堵塞，鸣笛声阵阵。

然而，南都记者发现西站北侧有一停车场，内有车位近30个，仅停了四五辆车，大部分车位长时间闲置，而该停车场进出闸口紧闭，写有“内部停车”等告示。一般司机到此欲入，均遭保安拒绝。

在西站对面数百米外、月亮湾天桥东侧也有一处停车场，挂有“西站停车场”招牌，显示收费单位为深圳市南油市政公用事业管理有限公司。到深圳西站为何不在此停车？开车前来送友坐火车的吕先生说，一是此停车场距离西站较远，二是其停车位有限，之前来过，但遇到“车位已满”。他认为西站停车难根本问题在于停车位供不应求，希望有关部门能重新规划较大的停车场。

“这里一直没有停车场！”深圳西站副站长朱先生称，当地停车及交通管理问题，日前已移交给南山区有关部门，并在现场设置了南山区火车西站整治办公室，建议记者去采访相关部门。

 结果：“配套设施先天不足，功能不齐备！”南山区政法委副书记刘德东分析西站停车难问题时说，西站于2001年由一个小货站变身为客运站，但停车场等相关设施并未健全；此外，西站南北两侧本来各有一块空地，属于其红线范围内，共计约1500平方米，但其并未用作停车场等配套设施，而是外租作商业用途。刘德东表示，下一步将会与西站方面协商，建议其收回两块租地用于相关配套设施建设，以解决车位供求矛盾。对于西站前机动车道乱停车问题，刘德东表示，目前南山区已成立由交警、公安、执法等部门联合成立的专项整治小组，将重点对当地乱停车及非法营运等进行打击和管理。

西站停车难问题存在并非一日，也一直招来市民诸多抱怨，但负责解决相关问题的管理部门可谓难找。南都记者前日实地采访仅1个小时，但昨日就寻求主管部门求解却用了整整一日。南都记者先后联系南山街道办、深圳市交运委、市科信委等部门，最后辗转从南山区委宣传部得知，负责西站的南山区领导为区政法委副书记。再次几经辗转，当记者拨通南山区政法委副书记刘德东的电话时，电话那头的他却也有一肚子话要对南都记者讲。经过长达40分钟的电话采访，才终于弄清西站停车位缺乏的来龙去脉……虽然几经周折，但好在最终找到了相关负责人，希望市民的建议和相关承诺的措施能尽早落实，让停车难问题尽快解决。