大家车网 2010-07-15 02:29 来源:易车网 作者:
从本月开始,到明年的这个时候,华新街将新建一座立交桥———华唐路立交。
这座立交施工一年期间,华新街的交通将面临重大调整,建新南路这条进出江北的最重要主干道,将被拦腰挖断,所有车辆将从临时道路行驶。
华新街立交的修建,启动了江北区商圈的“三环”,江北这个商业气氛越来越浓郁的区,开始了商圈扩张。
这座立交的前期工程已经悄然进场施工。
据江北城建公司介绍,华新街开建的立交桥,叫做华唐路立交。
华唐路立交,主要是将现在的华唐路下穿道,也就是嘉陵江大桥北桥头左转到华新分流道的那个下穿道,将扩张为四车道,同时,这座下穿道的右侧(往五里店方向),将新建一条名为黄观路的高架桥道路,一直向东延伸。
华唐路下穿道现在是单向通行,只能从这个下穿道上华新分流道,往电子校方向,而改造变成双向四车道后,华唐路就变为了双向通行,今后将可以从华新分流道下行左转过来,往即将建设的黄观路行驶。
启动三环做大商圈
华唐路下穿道现在并不堵车,扩张为四车道的目的,就是为了做大江北商圈———改建后的华唐路下穿道,将和同步建设的黄观路一起,相当于在江北滨江路和建新东路之间,新开辟一条和这两条线路平行的线路。
新开辟的线路,就是江北商圈的三环的一部分。江北区政府将现在的商圈环道定义为“一环”;红石路—红黄路—洋河东路—鲤鱼池路—三钢支路—华唐立交—华唐路—华新分流路,这8.5公里道路的围合,就是“三环”。
三环以内,都是江北区的“商圈”,未来江北闹热的地方,将不止在现在的江北环道围合以内。
施工过程将分三步
第一步:因为华唐路下穿道的下方,是在建的轻轨三号线的隧道,华唐路下穿道扩建为四车道,对轻轨隧道有较大影响。华唐路立交的修建,首先需要在轻轨三号线的隧道顶部修建一座“桥面”,不让车辆的压力传导到轻轨隧道上去。
轻轨三号线今年10月将实现轨通,在此之前,华唐路立交将完成对轻轨三号线隧道顶部的保护。
本月开始,现在的华唐路下穿道就将封闭不再能通行了,华唐路下穿道的入口处,将向下挖6米。
第二步:挖开华唐路隧道口,对轻轨三号线顶部架设桥面进行保护之后,华唐路下穿道入口处将重新填平,然后垒高,10月,华唐路立交的主体施工大规模展开。黄观路高架桥也将同步施工。
建新南路都挖开后,将把现在的华唐路下穿道的进口出口两侧填高,作为建新南路此段开挖后的进出城替代道路。
第三步:明年3月,当华唐路立交的主体,也就是华唐路下穿道完成后,将再次进行交通转换,所有车辆将不再走临时分流道,回到建新南路上。
整个工程将于明年6月完工,黄观路这条高架桥也将同步完工,江北商圈环道的压力会降低。
影响一:
进出江北堵车加重
在华新街修建立交桥,对于江北的交通影响,可想而知。
由于渝澳大桥每天堵车,车流经常回溯到建新南路的观音桥附近,在华新街挖开道路,肯定会加重堵车。
本来就堵车的建新南路切开后,两侧的分流道是“弯”的,“转弯半径”也小,可以肯定的是,今年10月到明年2月,进出江北的堵车是难以避免的。
影响二:
北滨路不能上华新街
华新街开挖后,整个施工过程中,从北滨路上华新街就无法通行了。
如果要从滨江路到观音桥方向,那就只能走君豪酒店门口的金源路到建新西路,或者从北滨路沿着北滨分流道到324医院,也可以走在建的煌华支路到观音桥。
影响三:
华新街无法上分流道
施工开挖后,出城方向从华新街也无法上华新分流道了。如果要从建新南路到华新分流道,只有到405路起点站处调头,在进城方向的农垦大厦处右转,上华新分流道。
区域内交通
西北部←→西南部
二环线\三环线、观鸿路、建新西路\金源路
西北部←→东北部
二环线、海关路、建北五支路立交
东北部←→东南部
二环线\三环线
东南部←→西南部
二环线\三环线
南←→东
建新南路、二环线\三环线、南部路网
过境交通
北→西
建新北路—东北部路网—观鸿路—华新分流路—建新西路\金源路
西→南
观鸿路、二环线\三环线、南部路网
责任编辑: 可岚
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