厦停车位收费标准拟降低 每天收费设上限

记者昨日获悉，几经修订的厦门停车收费新标准，已经上报市政府。而恰在此时，厦门将新增3595个停车位，此时，停车新标准是否能及时出台，备受市民关注。

据了解，从2007年开始，关于停车收费的新方案，每年都要多次修订并上报，但数度流产拖延至今。今年则不同，加强市区停车管理成为市委市政府为民办实事项目，尤其在大批车位划设之后，新标准的调整更是迫在眉睫。

3595个车位本月开划

上个月，本报报道了厦门规范停车位的一个新思路———道路单向通行，一侧划设停车位。

昨天，市城管办对外公示了一份停车位名单，厦门岛内外将新增3595个车位。在这些新增的停车位背后，仍可看到这一思路在“闪光”。

据了解，该停车规划方案分为三部分：一是划设车位；二是部分道路改成单向通行；三是停车位要收费。

根据公示方案，新增的3595个停车位中，鹭江街道规划设置路边停车泊位1308个；江头街道规划设置路边停车泊位1500个；集美街道规划设置路边停车泊位787个，其中包括125个摩托车位。

如果一切顺利，这些停车位预计本月就会开始划设。但是，最受市民关注的还不是车位划在哪里，而是收多少钱。

新增的停车位主要是给“名分”

记者调查发现，停车方案中，要划设车位的地方，大多原先已经有车子停放，只是缺乏“名分”而已。而新增的车位，主要作用是让乱停车变成合法停车、规范停车。

这其中最为关键的是收费问题。停车方案中只谈到收费的原则指标———分时间分区域停车收费。收费标准将按照路内高于路外、停车泊位紧张路段高于空闲路段、停车高峰时段高于平峰时段的原则制定。

虽然目前具体的收费标准还没确定，3000多个车位的收费方案尚未向物价局报批。但是，如果按照旧的标准，住在附近的市民，停车恐怕将成为负担，因为他们的车位需要长期停放。另外，市民购物、消费也或多或少将受此影响。

此时，已经上报的停车收费新标准，是否能及时出台，变得至关重要。因为停车规划中的鹭江道和江头，都是属于繁华区域，繁华区域收费很贵。物价局介绍新标准降低价格“新的收费标准，价格要低一些，尽量让老百姓能够接受。”市物价局相关人士介绍，《厦门市机动车停放收费管理暂行办法》已经上报市政府。

据了解，目前厦门停车收费中，最便宜的是物业管辖小区，4小时以内5元；至于繁华路段，最贵的是1小时5元，其次是2小时5元、1小时2元、2小时3元等。

最贵的代表当数中山路停车场，1小时内每车位停车收费5元（不足1小时按1小时计算，含1小时）。超过1小时后，按每个车位停车每半小时收费5元，不足半小时按半小时计算。

物价局相关人士透露，新标准降低了收费价格。比如一类停车场，由每超出30分钟加收5元，改为每超出1小时加收5元。另外，每天的收费也有上限，一类停车场，每天最高收费30元，二类每天最高收费15元，三类每天最高收费10元。

停车免费时段应当合理设置

按照旧标准，不同的场所，免费停车时段不同。最短的免费停车时间是10分钟，如中山路；最长的免费停车时间为30分钟。物价局相关人士透露，旧标准中30分钟以内免费的最长时限，基本未改。

新标准的另外一个亮点，是合理设置免费时段。一些有居民居住的繁华区域，通常是划设夜间免费时间段。

但新标准提及，免费时段上，将按照路段的类别确定占道免费时段，以此来疏导车流，方便购物，疏堵结合地规范车辆停放秩序。停车收费标准到底如何，尚待最终确定。