燃料附加费收2元 有的“的哥”变懒了

出租车每车次加收2元燃料附加费，可没想到的是，在利益的驱使下，一些的哥为追求效益的最大化，竟耍起了心眼，通过多载短途客、少载甚至拒载长途客来增加收益。

租住在轴承厂附近的张先生这两天打车碰了好几次壁。据他说，自己在周谷堆新都会一公司上班，由于工作的原因时常需要打的，这几天打的接连碰了几次壁。明明看到出租车是空车，招手之后也停下来了，可当司机问清目的地后竟然拒绝载客。“一开始的时候搞得我真莫名其妙，后来一次和出租车司机聊天的时候才知道，新的出租车价格实施以后，一些出租车司机集中在市区跑短途，因为跑长途返程可能空车而归，不仅增大成本，而且耗时间，赚得少，而跑短途现在可以赚得更多。”

据一业内人士透露，按照调整后的出租车价格计算，出租车行程在2.5公里以内收8元，每公里平均3.2元。根据相关规定，行程在2.5公里到10公里之间，超过2.5公里的部分按照每公里1.2元收取，超过10公里的部分则按照每公里1.8元计算。“倘若一出租车的行程共10公里，按照现行收费标准则共收取17元(起步价8元+超过部分9元)。可一些出租车司机却长了个心眼，将10公里的行程分四次载短途乘客，这样收益就达到32元，远远超过载长途乘客。这也就是一些的哥拒载长途乘客的主要原因。”

对于出租车司机一味追求利益而拒载，合肥市运管处的工作人员表示，希望广大市民在乘坐出租车时，一旦遇到拒载的行为，“要及时拨打运管处的监督电话4533111，最好能提供出租车车牌和拒载发生的具体位置。”