长三角城际高铁开通 高铁经济“飞起来”

“从无锡到上海喝杯咖啡，再返回，仅用了2小时”，无锡惠山区百余市民今天踏上长三角首条正式通车的沪宁城际高铁，“尝鲜”350公里时速带来的飞速体验，高铁串联的经济与社会效应同时提速飞奔。

以上海为龙头的长三角江浙沪经济带近几年以其特有的活力快速积聚起大量的国际资本和民间资本，资料显示，2009年长三角GDP首次超过1万亿美元，成为中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块，列世界“第六大都市圈”。

今天通车的沪宁高铁是目前世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。从晃晃悠悠的“绿皮车”到时速350公里的高速列车，风驰电掣的“一小时交通圈”使长三角地区的交通变为城市内上下班的通勤交通，“长三角人”正成为江浙沪百姓的代名词。

据了解，沪宁高铁串通沿线6城市、21个站点，直接“颠覆”了沿线城市人的生活圈，无锡惠山、苏州唯亭、常州奔牛等地纷纷因城铁站而快速集聚经济效应。据城际铁路惠山站区管理委员会主任张晓阳介绍，无锡惠山区正在打造集商贸、新兴产业、滨水居住、旅游休闲为特性功能的“上海卫星镇、低碳生态城”，铁路公交化加上此间相对低廉的居住成本，正吸引越来越多的当地及周边城市居民来此安居乐业，房产经济已成为最直观的带动效应。

“无锡至上海最快只要半小时，以后随时可以到苏州、上海休闲游玩”，今天随车免费体验高铁速度的无锡惠山区姚女士向记者表示，高铁使老百姓“买房在无锡，工作在上海”的惬意生活近在咫尺。

专家认为，沪宁高铁不但缓解了原长三角最繁忙的沪宁铁路，同时放大了上海、南京等大都市对周边城市的辐射，使人才、技术等资源在城市间共享，促进区域发展，将带动沿线城市GDP年增加一个百分点。

从京津城际到武广、郑西高铁，再到沪宁城际，中国高铁向世界彰显着奇迹。据介绍，随着宁杭城际、沪杭城际的陆续建成，2012前后，由高速铁路串起的“铁三角”模式将最终确立，年客流量将超4亿人，长三角地区将成为中国经济巨轮的领航者。