拖时六年 西乡塘客运站有望今年9月开工

拖了6年之久的西乡塘客运站今有新进展，6月22日，市委常委、常务副市长周家斌，副市长石文怀率各部委办局深入北大客运中心和西乡塘客运站新址进行实地察看。在与市交通运输局领导座谈时，周家斌提出，三家公司(运德、超大、现代)限一个星期内协调，不回复视为放弃;先建再解决运营问题，7月份完成变更手续，争取该站9月份开工。

西乡塘客运站将接纳“北大”

西乡塘客运站距离市中心约13公里，位于大学西路南侧，临近建设中的相思湖新区中心，建成后的服务区域主要是：南宁市西乡塘区、相思湖区、高新区，区内的百色、田东、田阳、靖西、天等等地，区外的云南、贵州等地。此外，该站南侧为邕隆公路，北侧为大学西路(规划中的轻轨一号线沿道路中心通过)，西侧邻近罗文大道 (接规划的跨江大桥)，东侧紧靠规划的公交换乘站和轻轨一号线西乡塘站，处于这样的位置，可以很好地解决进出站车流、客流的疏散问题。

在西乡塘客运站建成并投入使用后，目前留在南宁市中心唯一的一个客运站———北大客运中心将停止使用，以缓解目前该片区周围的交通压力。

未达成协议客运站无法动工

据了解，广西运宁汽车运输站场有限公司(以下称运宁公司)是西乡塘客运站建设项目业主，该公司由广西运德汽车运输集团有限公司、广西超大运输集团有限责任公司、广西现代运输集团有限公司共同组建。西乡塘客运站和金桥客运站均是运宁公司的项目，2004年3月份，西乡塘客运站和金桥客运站同时举行了奠基仪式。当年12月28日，金桥客运站竣工投入使用，西乡塘客运站则因多种原因一直没有开工建设。

西乡塘客运站已拖6年至今仍然没有结果，对此市交通运输局在座谈会上提出，如果三大公司近日内仍不能协商一致注册新公司推进客运站建设，建议市政府取消各公司项目建设业主资格，重新确立西乡塘客运站建设新业主。

市交通运输局局长李耕介绍，西乡塘客运站原建站模式为 “政府主导，企业参与”，政府注资占主导。2005年，政府主导的资金撤回，建站模式发生改变，完全由企业注资建设，由广西运德公司、超大公司、现代公司作为项目业主各出资三分之一建站，并拟注册“南宁大学城客运有限公司”，但在注册过程中，三大股东从各自的利益出发，至今未能达成协议，公司迟迟不能注册，致使建站申报程序无法进行。

西乡塘客运站有望9月份开工

西乡塘客运站建不建?或者什么时候建?周家斌强调，三家公司(运德、超大、现代)限一个星期时间协调，6月底要给一个明确答复，不回复视为放弃，将取消各公司项目建设业主资格，重新确立西乡塘客运站建设新业主，并建议建和用分离。在建过程中，利用社会资金来建设，最后谁运营就由谁还款。这是方案之一。

方案二，由运营公司来做，包括运德、超大、现代在内的其他运输企业可通过招投标方式完成，为避免建设过程中停工问题，由市交通运输局来监管，所有资金到位才能开工。做到先建设好西乡塘客运站后，再解决运营的问题。

西乡塘客运站开建上了时间表，周家斌要求，7月份要完成变更手续，争取9月份开工。

据了解，西乡塘客运站项目总用地面积为172.026亩，一期工程总投资概算为5678万元，总建筑面积为1.47万平方米，其中客运站主站房建筑面积1.3265万平方米。建成后将成为全区面积最大客运站。