华快三节点终止免费借道首日 车主不习惯

记者沿路发现，虽然隧道施工已经结束，但黄埔大道还是有些堵。昨日8时左右，记者来到华快黄埔大道收费站处，虽然是早上上班高峰期，但收费站前车辆稀少，只有不到5辆车排队。

■昨日，借道华快的车辆都需按标准交费。新快报记者宁彪/摄

华快三节点终止免费借道首日，很多车主不习惯

■新快报记者 牟晓翼

昨日起，华南快速路（下称华快）广园-黄埔大道三节点免费借道措施正式终止，石牌东路也恢复为北往南单行。

记者沿路发现，虽然隧道施工已经结束，但黄埔大道还是有些堵。不少司机不知石牌东路又变向而临时掉头，因此导致险象环生。

免费终止不少“大头虾”交卡就开车

昨日零时开始，华快三节点免费措施正式终止，收费站重新启用。许多司机似乎未收到消息，在收费站交卡后见栏杆仍不“抬头”觉得有些莫名其妙。

昨日8时左右，记者来到华快黄埔大道收费站处，虽然是早上上班高峰期，但收费站前车辆稀少，只有不到5辆车排队。一辆白色广本雅阁小轿车的司机在交卡后不等栏杆上升，就有加油的迹象。收费站人员赶紧制止，并示意雅阁司机看清楚旁边终止免费措施的告示，雅阁司机这才掏出钱来埋单。

记者见到，短短不到十分钟时间里，就有三辆汽车司机“被动掏钱”。

石牌东路

走黄埔大道禁止向右转

记者随后来到黄埔大道东往西方向与石牌东路的交界处，发现右转进入石牌东路的标识已然不知去向，取而代之的是一道铁栅栏，只留出西边一条车道。不过，仍有不少司机意欲闯入石牌东路。

昨日8时30分，一辆马自达323小车停在石牌东路南端路口前，司机望着铁栅栏十分好奇，接着，这名司机缓踩油门，打算从西边出口处进入石牌东路南往北行，却发现北往南方向一辆黑色小车疾驰而来，还不停向他闪着远光灯。这名司机这才看清旁边路边上的禁行标志，赶紧打方向盘离开石牌东路口。

记者发现，不少司机都不知道石牌东路已经恢复为北往南单行，在半个小时的时间内竟有20多辆小车在此停车观望，后又离开，所幸没有车辆闯关。

黄埔大道

上下班高峰还是比较堵

虽然马场路隧道施工已经于4月底提前竣工，但记者发现，昨日黄埔大道的交通状况仍不甚理想。

昨日上午，记者发现，黄埔大道西往东方向从隧道入口开始就有些许拥堵，车龙一度排至中山一立交处；下午下班高峰期时，黄埔大道甚至双向都出现交通缓慢现象。记者在现场见到，出现交通缓慢的主要是西往东方向，但拥堵点与以前有了变化：在华快三节点免费期间，黄埔大道拥堵点主要为跑马场至华侨医院双向一带，拥堵原因主要是猎德大桥隧道施工；昨日下午，黄埔大道西往东方向车流较大，车辆拥堵点提前至体育西路口一带，而东往西一带也有车龙。

不仅如此，黄埔大道周边路段交通状况也不理想。交通管理部门监控显示，黄埔大道目前的交通情况较之隧道施工期已有改善，但与施工前相比相差无几。有关人士分析，这主要是因为黄埔大道隧道多，车辆变道频繁，加之有红绿灯路口造成的。