北京地铁大兴线4号线分三段开区间车

昨天，地铁大兴线开始进行首列车的动车调试。届时全线可在4号线的中关村站、大兴线的黄村西大街站设立节点，将全线分为三段开设区间车。大兴线的新宫站也具备折返能力，届时也可以以新宫站为起点，至大兴线终点站发单线车。

年底贯通运营 区间车以中关村站、黄村西大街站为界

昨天，地铁大兴线开始进行首列车的动车调试。按计划，大兴线将于8月底空载试运行，年底开通运营，并根据客流组织，与4号线实现贯通运营。届时全线可在4号线的中关村站、大兴线的黄村西大街站设立节点，将全线分为三段开设区间车。

昨天上午，记者在大兴线车辆段看到，首列大兴线地铁列车已开始在1.4公里的试车线上往返运行（如图），车辆从外观看与4号线车辆并无区别，但防火、车门性能、蓄电池等有了进一步提升，如空调制冷量能达到4号线的两倍，夏季舒适度更高。此外，车内的显示器也将采用高清模式，色彩分辨率和图像清晰度提高不少。

据轨道交通建设公司第六项目中心副总经理曹建堂介绍，由于全线两端客流相对较少，因此大兴线4号线贯通运营线路中设计了大、小交路。其中4号线起点至大兴线终点为大交路，设计最小发车间隔为4分钟，从4号线的中关村站到大兴线的黄村西大街站，为客流相对较大的区域，其间可以开行小交路列车，其设计最小间隔为2分钟。在中关村站及黄村西大街站向线路两端的区间也可以实现车辆折返。此外，大兴线的新宫站也具备折返能力，届时也可以以新宫站为起点，至大兴线终点站发单线车。