城南最差路龙西路昨天终于开始修了

一天有6辆公交车轮胎被戳破、2年颠坏36块车窗和75块钢板、整条路上千处坏点、因路况糟糕发生多起客伤事故……在逼迫94路公交改线运营近一年后，城南的最差道路龙西路昨日终于动工拓宽整修了。记者了解到，在今年10月该路段施工结束后，沿线数万居民目前尴尬的出行状况将大为改观。

道路被彻底破坏

有关龙西路道路破损严重的问题晨报不止一次报道，网上更是被称作“城南最差路”，时隔近一年时间，记者在昨天的整修动工前再次沿着龙西路走了一趟，虽说去年因该道路引起市民投诉被相关部门临时整修过，但问题依然严重。尤其是油坊村至三江学院这一段长约4公里的路面上，一些路过的小轿车为避开路面上一个个大坑，小心翼翼地绕着“S”形挪动，而体型较大的只能在路面上跳起“迪斯科”，左摇右晃。

“由于颠簸得厉害，94路公交车全部受到损伤，不到半个月就要进趟修理厂，为防止车上的玻璃摇晃得太厉害，所有车窗都用一层层透明胶包裹着。”对于龙西路路况之差，已经改道跑了快一年的94路公交司机们印象深刻。据介绍，龙西路虽然定位只是二级公路，但由于分别和205国道、宁丹路、共青团路相连，这条始建于上世纪70年代的道路实际上一直担负着雨花台区交通主干道的功能，不足10米的路宽初始设计日车流量也只有5000辆。现在每天车辆达到3万辆左右不说，大量超过10吨的载重车和渣土车反复碾轧，直接导致道路路基被彻底破坏。

昨天开工建设

雨花台区交通局相关负责人告诉记者，在最终拓宽方案没有确定前，该道路也曾先后投入几百万临时大修过，但由于路基损毁严重，加上过往车辆载重太大，施工材料上路之后过不了多久就被碾轧掉，每搞一次管不到几个月时间就又坏了，而且会比以前破坏得更严重。对于该道路整修计划招标完工后又数度延后的原因，在昨天的开工现场，记者也得到了答案。原来，由于该道路为封闭施工，交管部门要求另外开一条便道供沿线群众出行，而前段时间市政部门正在对便道（江艺路）进行雨污管道分流施工，使行人无法正常通行，影响了龙西路封闭和施工。同时，加上该道路有部分拓宽，沿线房屋需要拆迁，拆迁进度也导致工程被迫延后。

记者了解到，龙西路拓宽改造工程路段东起宁丹路平交（铁心桥桥头），西接油坊桥中心路平交，道路全长3.66km，定位于城市次干道，设计车速为40km/h，整条道路均为沥青混凝土路面。工程分三段进行施工：起点—1.51公里拓宽至18米，1.51公里—2.95公里拓宽至35米，2.95公里—终点在原有路幅进行改造。其中，沿线居民较为集中的福润雅居至油坊中心路（2.95公里—终点）段昨日起开工建设，整个工期预计今年10月前后结束。