打击运渣车 成都推出史上最严管理新政

6月15日起，运渣车只能在办理新的《建筑垃圾运输通行证》后才能上路

运渣车新政

各工地必须在运输建筑垃圾前，主动进行申报备案；运渣车必须装载GPS系统并纳入实时监控。

运渣车只能在办理新的《建筑垃圾运输通行证》后，才能上路；

一旦发现违规行为，工地建设方、施工方、车主与驾驶员四方都将受到处罚。

黑车司机将被处罚2000元，并扣6分。使用黑车相关单位和个人都将被连带处罚。

超载、车祸、扬尘污染……为治理这些“疯狂”的运渣车，成都市城管局扬尘办昨日表示，从6月15日起，将推出史上最严厉的运渣车管理新政，从工地掐断运渣车乱象源头。今后，成都各工地运输建筑垃圾前，全部要进行申报备案，其指定的运渣车必须装载GPS系统并纳入实时监控。运渣车实行“一车一证”，一旦发现违规行为，工地建设方、施工方、车主与驾驶员四方都将受到处罚。工地方最高将可被停工，并取消在成都的招投标资格。

去年6月14日，成都光华大道一辆超载运渣车侧翻，压跨一辆海马轿车，造成二死二伤的惨剧 （资料图片）

源头管控打击“疯狂”运渣车

“就在几天前，又一辆运渣车在新都侧翻埋压一辆宝马车，酿成一死两伤的惨剧！”成都市城管局副局长段海明说，成都的运渣车“疯狂”上路，不仅严重扬尘、破坏环境，也威胁到了市民生命，已经到了必须重拳管控的时候。

段海明说，成都市城管、建委、交通、环保等多部门联合，从6月15日起，将实行新的建筑垃圾运输管理政策。其中，与过去最大的不同就是运渣车的工地“源头管控”。过去，运渣车只需每年办理一次《成都市建筑垃圾运输车辆运输专用证》和《城区货运机动车行驶证（渣土）》，就可以随意到各工地揽活。由于鱼龙混杂、层层转包，运渣车监控难度非常大。

今后，成都各工地必须在运输建筑垃圾前，主动进行申报备案，如需要运渣车的数量、人员、牌照等。运渣车只能在办理新的《建筑垃圾运输通行证》后，才能上路。每车一证，批准的有效期结束后自动失效，不能跨工地使用。

GPS监控运渣车行踪一看便知

根据新的办法，成都市将要求所有区县的运渣车必须装载GPS系统，并纳入城管数字化系统实时监控。

“目前，成都已经对中心城区的运渣车安装了GPS系统，大约有1000辆左右。”段海明说，安装GPS系统，可以将各监管部门串联起来，借助高科技手段，彻底“网”住乱来的运渣车。

记者在成都市扬尘办的数字监控中心看到，电子大屏幕上的电子地图涵盖了成都市五城区及高新区范围内主干道及中小街道。只要输入一辆已经安装GPS的运渣车的车牌号，电脑地图马上会显示出一个红点，显示该车运行路段和车速等信息。一点“追踪查询”，便可以查到这辆运渣车前几天的运行轨迹，有没有违法行为。除此之外，当有关执法人员看到正在行驶的运渣车，可以马上与监控中心取得联系，核实该路段是否有合法运渣车在作业、车牌号为多少。

从6月15日起，成都将把运渣车装载GPS系统推广到各区县。即日起，运渣车主可以到市扬尘办申请安装，一站式服务。今后，只有安装了GPS的运渣车才能办证和上路。同时，运渣车还必须符合货箱高度、防护等规定，时速不超过40公里。

到2012年5月1日，成都将在绕城高速以内，要求运渣车全面实行全封闭式运输，避免超载。

严查黑车工地追责将被停工整顿

“成都中心城区有800多个开挖工地，而安装了GPS的合法运渣车仅1000多辆。”段海明坦言，目前的无证运渣车不少，这些黑车正是管理的顽疾。

下一步，成都市有关部门将从工地源头，对“黑车”进行高压打击。一旦发现黑车，司机将被处罚2000元，并扣6分。同时，使用黑车的工地建设方、施工方、车主，都将被连带处罚。工地方将被扣诚信分，2次以上可停工整顿3天，直至取消在成都的招投标资格。“工地方面对丢掉饭碗的风险，使用黑车时必然顾虑重重。”

不间断巡逻“夜袭队”昼夜紧盯黑车

据介绍，有关部门将对无证运渣车进行联合执法。“我们会采用在工地门外蹲守，沿主要道路追踪等多种手段，一旦发现黑车就坚决查到底。”段海明说，由于运渣车都是夜间出没，查处比较困难。为解决这个问题，今年特别成立了成都首支扬尘整治督察队，专门负责“夜袭”。“夜袭队”由七十多名包括城管、治安警察、交警和预备役人员共同组成，督察支队将联合对成都运渣车的违规、开挖工地扬尘和非法倒场进行重点治理。他们实行半军事化管理，集中吃住，昼夜不间断巡逻。