武汉已发生26起重大交通肇事逃逸九成告破

昨日，记者从市公安交管局获悉，今年以来，武汉已经发生26起重大交通肇事逃逸案件，其中24起已告破，占九成，破案效率居全国省会城市第一。

一台被查扣的肇事货车（资料照片）

通过警方努力，案件告破，肇事司机绳之以法，固然值得欣慰；但我们也不能忽视，在这些案件背后，有26条在车祸中逝去的生命，有26个痛苦不堪的家庭，更有26个驾车发生交通事故致人死亡、根本不施救就疯狂逃逸的司机。

昨日，武汉市公安交管局事故处副处长霍斌、交通肇事逃逸案件侦缉队队长易国红接受记者采访，一桩桩真实案例背后，有太多的东西值得反思。

无证驾驶大货车撞人致死

交警奋战七天六夜破案

5月4日凌晨1时许，天空下着细雨，107国道上来往的车辆非常少。突然一声巨响，惨祸在一酒店门前发生：一辆满载货物的大货车将一辆“麻木”撞倒，货车没有停顿，朝进城方向呼啸而去，转眼消失在夜色之中。

1时9分，武昌大队指挥室接到报警，民警孔卫红、艾伟明迅速赶赴事故现场，大雨中，“麻木”已被撞得面目全非，两名伤者分别躺在马路中间和道路东侧非机动车道，躺在道路东侧的伤者是“麻木”司机鄂州人刘某，正是他报的警；躺在路中间的乘客监利县人张某已经当场死亡。当时，现场未发现目击证人。

交管局事故处和武昌大队全力展开侦破。经过连夜的调查走访，民警终于找到一名目击群众，了解到肇事车辆是一辆平板大货车，满载着货物。

经分析，下雨车上没有遮盖，很可能是装的类似石灰粉样物品。民警连夜再次找到目击证人来到事发地点，拦截了几台类似车辆，发现这些车都是由大冶拖矿产品到武汉。顺着这条线索，民警通过多处电子监控记录，锁定了肇事车，鄂A-Z8755的大货车。

该车挂靠在黄陂安福分公司，车主系大冶人，驾驶人不详。5月4日晚，霍斌一行四人立刻赶赴大冶市找到车主刘某。根据他提供的线索，民警又于当晚23时许连夜返回武汉，在白沙洲大桥下江堤附近一处水泥厂内将涉案大货车查扣。

随后，驾驶员陈前顺、随车人陈红亮均被民警锁定，此时，当时开车的肇事者陈红亮已经跑不见了。民警反复上门做工作，整整5昼夜的攻心战后，陈红亮于5月10日上午9时投案自首。

据交代，陈红亮是陈前顺的侄子，没有取得驾驶证，当晚，陈前顺开车到贺胜桥附近时，将车交给陈红亮驾驶，结果酿成大祸。

交警细致调查

36小时破获重大逃逸案

今年4月24日晚上21时，江汉大队接到报警，长江日报路圆缘园餐厅门前一位女同志被一辆面包车撞倒，驾驶员驾车逃逸。伤者周某被民警送到医院后，于26日死亡。

当天晚上，出警民警杨亮、刘峻共找到六位目击证人并作笔录，目击者中仅有一人记得车牌号应为“鄂AB”开头，后面有“8”和“2”；现场，还留下了一些车灯碎片。侦破专班当夜成立，并召开了紧急会议。

4月25日，专班民警兵分两路继续开展侦破工作：一组民警调查物证，另一组民警调看监控录像。根据现场车灯碎片，民警走访4S店和万国汽配城寻找有经验的经销商，很快，经一位经营汽配多年的店主确认，这种车灯碎片只有“长安之星”面包车才有。

与此同时，通过调看沿途派出所、社区、交通监控的录像，一辆面包车在事发时间、事发路口路段经过，但实在看不清型号和号牌。

民警分析录像发现，该车驾驶员很熟悉路况，且开车卤莽，很有可能多次被电子眼拍摄过。果然，一辆车牌号为“鄂A-P8088”的“长安之星”面包车进入了民警视线。虽然其号牌与证人所言出入颇大，但很可能因为证人紧张看错了。

锁定了这辆面包车后，民警先找到车主了解情况，通过巧妙问话，该车的嫌疑重大，开车的是车主专门请的一个司机陈屿峨。民警电话联系陈某，架不住心理攻势，陈某于4月26日中午自首并交代了肇事车辆的隐藏位置。

■案件背后的深思

肇事者：事故后积极处理是正道

霍斌介绍，很多肇事者到案后，他都和对方聊天，了解其真实想法。他认为，肇事逃逸通常来自多种心理：法制观念淡薄；侥幸心理重，认为没有目击证人可以侥幸逃逸；担心赔偿款额，有的驾驶员没有买车辆相关保险，发生事故后，巨额的赔偿费用无力承受；还有的是牵涉其他违章行为，比如酒后驾车或者驾驶套牌车等，怕受到更为严厉的处罚。

“其实，发生事故后，司机应该负起责任来，抢救伤员，报警处理。”霍斌认为，发生事故后积极处理是最明智的选择，通过实际定责、保险赔偿，司机可能并不用承受过多的责任和金钱赔偿。但一逃了之就成为“交通肇事逃逸”，如果致人死亡，还将触犯交通肇事罪，被警方抓获后，不论当时发生事故的原因如何，都必须承担主要责任，且保险不予理赔。

霍斌介绍，按照现行法律，撞人致伤后不及时抢救而致伤者死亡的肇事逃逸者，被追逃回来后，还是按照交通肇事罪处罚，最高刑期仅7年，其逃逸行为只是其中的一个加重情节。违法成本低，也是造成逃逸案增多的一个社会原因。

据介绍，目前，驾车致人轻伤以上，还不构成交通肇事罪，只有将人重伤或致人死亡才会刑事立案，对肇事者的惩处力度偏弱。

霍斌曾在公安部的相关研讨会上提出过建议：应该在法律上提高对交通肇事逃逸行为的惩处，增设交通肇事逃逸的有关罪名，只要驾车致人轻伤以上逃逸了的，都要追究刑事责任，这样才能有效遏制交通肇事后逃逸的行为。