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大家车网 2010-05-13 09:35 来源：易车网 作者:
苏州市场上的90号汽油供应点正在悄然减少。本月以来，光中石化系统就减少了20来个点，另外两个供油巨头——中石化壳牌、中石油系统的供应点也同步减少。种种迹象表明，90号汽油有可能即将退出苏州市场。不过业内人士认为，加高规格油不但有利于环保，而且还能节省开销。
昨天有司机向商报反映，本来供应90号汽油的加油站，最近不知怎么就停止供应这种油了，也不知道哪里还能加到这种油。
接到电话后，记者立即前往加油站较为密集的南环路、吴东路等处一看究竟。果然，南环东路一家中石油加油站的加油机上，90号汽油的标签被撕得只剩一个“9”字，门口的价目表上，90号的标价栏里也是空空如也。加油站工作人员说，这里的90号油已经停止供应三四天了，不过其他油品供应正常。而南环西路一家中石化壳牌公司的加油站里，90号油的标签虽然还在，但工作人员告诉记者，实际上他们两三天前已经停止90号油供应了。更出乎意料的是，南环东路一家中石化加油站，甚至连90号汽油的标签也找不到。
兜了一圈，记者只看到吴东路大通加油站、南环西路市机关加油站还在供应90号油。不过加油站工作人员坦言，最近90号油货源比较紧张，说不定过不了多久，他们也将无法供应了。
中石化苏州石油分公司副总经理汪海证实，最近一阶段，苏州市场上的90号油供应点确实明显减少，本月以来光是他们系统就减少了20来个供应点，中石化壳牌的供应点也在减少。去年12月以前，他们和中石化壳牌在苏州的300多个加油站里，供应90号汽油的比例达50%，但目前已减少到30来个，占比已不足10%。这些供应点主要集中在公交车、出租车较为密集的地方，以此保障这些车辆的喝油需求。
中石油苏 州分公司方面虽没有透露具体数字，但相关人员承认，他们的90号油供应点确实在减少。
汪海认为，90号汽油退出市场是历史的必然。因为使用这种汽油后�欧诺奈财环�“国3”排放标准，达标的“国3”标准油起点就是93号。而根据计划，今年年底前，我国的“国2”标准油将全部完成升级为“国3”标准油，苏州作为试点城市，速度自然更快一步。
一些业内人士认为，90号油逐渐退出市场，不但可减少尾气排放，而且还可以节省开销。汪海就根据自己的体会说，他的迈腾车曾经使用过93号油，后来改用价格更高的97号油，结果在行驶里程相仿的情况下，每个月反而省了两三百元钱，“所以以为使用低规格油划算的想法是不正确的，选择汽油要根据发动机的压缩比来决定，而且宜高不宜低”。
据了解，目前苏州周边的炼油厂都已停止加工90号汽油，库存也在迅速减少，所以与去年12月前相比，苏州市场90号汽油的批发量已减少了8成。此前，苏州成品油市场上90号汽油的用量约占总量的15%，使用对象主要为公交车、出租车、摩托车、面包车、部分普通私家车等，总量在10万辆以上。
苏州上世纪使用的成品油大多是有铅汽油，排放的废气对人体损害较大；2000年7月，有铅汽油逐步被无铅汽油换下；2003年前后又开始推广高清洁汽油，使尾气中一氧化碳平均下降57.8%，碳氢化合物平均下降40.3%。
责任编辑: 吴舟子