上海2011年前高架下有望增辟公共停车场

上海数万平方米的高架投影区将为缓解市民关心的市区停车难问题提供支持。在今年上海两会上，孙洪林建议，广中路匝道桥孔的例子可以推而广之，上海市区可以开辟更多的“桥孔停车场”。

国内许多城市利用高架桥底闲置空间建设大型公共停车场。

上海数万平方米的高架投影区将为缓解市民关心的市区停车难问题提供支持。日前，市建交委在回答人大代表书面意见时透露，上海将于年内编制全市高架道路投影区域空间使用规划，进行有序利用，以缓解中心城区停车难的问题，其中部分区域还将免费提供给市民停车。

人大代表：

市区可辟“桥孔停车场”

市人大代表、申房律师事务所主任孙洪林表示，一次偶然的机会，他发现南北高架共和新路广中路匝道桥孔成了沪北供电分公司内部员工停车场。在孙洪林看来，这样的“垄断”并不合理，应该将宝贵的空间还给市民。

在今年上海两会上，孙洪林建议，广中路匝道桥孔的例子可以推而广之，上海市区可以开辟更多的“桥孔停车场”。只有利用公共资源服务便民，才能真正缓解相关路段因为“停车难”造成的拥堵。

市建交委：

有效利用高架投影区域

对于孙洪林代表的建议，市建交委在答复中介绍，目前，设置于高架投影区域的停车场有两类：一是经营性临时停车场；二是只提供给部分就近单位，解决单位内部停车难问题。经统计，现有供社会车辆停放的高架投影区域近2万平方米。

对于沪北供电分公司租用的南北高架广中路匝道（共和新路2511号门前高架匝道），市建交委称，该公司已承诺在每天17:00后将该处无偿提供给周边居民及商铺物业使用；同时在业务办理高峰时段，将公司内部停车场提供给用户停车。

市建交委表示，为了利用好高架及桥梁等建筑物下的空间，市市政管理部门将于年内着手编制本市高架道路投影区域空间的使用规划，后期将结合绿化改造、地坪改建等工作逐步进行有序利用，以缓解中心城区停车难的问题。该规划计划于2011年完成。

同时，市市政管理部门将配合相关经营性临时停车场企业，在不影响高架道路设施以及通行安全的前提下，尽可能满足其申请高架投影区域的需要；积极督促利用高架投影区域作为单位停车场的单位，在条件允许的情况下，免费提供停车位给群众。