免费公共自行车对通行车冲击大 销量锐减

    烟台市公共自行车即将上路，市民出行有了更多选择。公共自行车的推出对港城自行车店将带来哪些影响？记者昨日调查发现，传统自行车店受到了一定的冲击，而经营运动、休闲型自行车的车店影响不大。面对变化，部分自行车店正在转变经营方向。

    昨日上午10点30分左右，天刚刚放晴。记者来到三站市场前进路一家自行车店。车店经理董泽银正忙着将门外展示的自行车上的雨布撤下，招揽生意。“现在自行车可不好卖了，销量减半。”董泽银说。

    他说，春夏季节本是自行车的销售旺季，今年却迎来了淡季，刚刚过去的“五一”小长假也没有带来销量的增加。从董泽银提供的销量记录上记者看到，1号5辆，2号8辆，3号11辆，卖得好的多是折叠车和山地车，普通自行车三天只卖出两辆。“去年同期每天销量接近20辆，今年连去年的一半也达不到。”董泽银说，来烟台经营自行车10多年了，今年销售得最不好，他现在正在卖库存，暂不考虑进新车，先好好分析分析市场需求，然后再定夺。

    与董泽银的境遇不同的是，位于西南河路的某品牌自行车店经理姜波很乐观，政府推出公共自行车，对他的自行车店基本没什么影响。姜波说，现在的自行车有通行车和休闲车两类，通行车主要是承担交通工具作用的普通自行车，休闲车主要是满足市民运动、健身功能的自行车，如山地车等。

    他认为，政府推出的公共自行车是用来满足市民出行便捷考虑的，是一种交通工具，与他主营的休闲型自行车不存在冲突。另外，推广公共自行车也是在倡导绿色、环保、健康出行，恰恰是在营造一种自行车文化，由此说来，对自行车行业也是一种推动。