湖南首座跨长江公路大桥“湘鄂第一桥”

(正在合龙的荆岳长江公路大桥。图/湖南路桥提供)

(5月5日，湘鄂第一桥——荆岳长江公路大桥正式合龙了。大桥全长5419.6米，采用南北双向六车道设计，为六跨连续钢混梁双塔双索面斜拉桥，主跨816米，跨度居世界同类桥梁第六位。)

　5日凌晨5时整，经过十余个小时通宵作业，湘鄂第一桥——荆岳长江公路大桥正式合龙，这标志该特大桥梁主体工程完工。

　　荆岳长江公路大桥位于长江中游城陵矶-螺山河段上，是在建的第一座连接湖北、湖南两省的特大型桥梁，也是湖南首座跨长江的公路大桥，预计今年10月份该桥将建成通车，届时岳阳到荆州将只需要两个小时，将大大缩短湘鄂两省的直线距离，加速武汉城市圈与长株潭城市群的对接。
　　
　　湖南境内首座跨长江大桥合龙
　　
　　5日凌晨4时50分许，位于长江两岸的湖北省监利白螺镇和湖南省岳阳云溪区道仁矶镇沉睡在宁静的夜色中时，荆岳长江公路大桥的桥面上，数十名建设者却已忙碌了一个通宵了。凌晨5时，随着最后一块重达300余吨的钢箱梁两端固定小钢板焊接成功，荆岳长江公路大桥宣告正式合龙。建设者们忘却了忙碌了一个通宵的疲惫，激动地欢呼起来，桥面上绚烂的烟花也冲天而起。
　　
　　“荆岳长江公路大桥为六跨连续钢混梁双塔双索面斜拉桥，主跨816米，跨度居世界同类桥梁第六位。”据参建单位之一的湖南路桥相关人士介绍，荆岳长江公路大桥桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸位于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，2006年11月动工，是在建的第一座连接湖北、湖南两省的特大型桥梁。大桥全长5419.6米，总投资23.42亿元，采用南北双向六车道设计。
　　
　　武汉城市圈与长株潭城市群加速对接
　　
　　湖南省交通厅相关人士介绍，荆岳长江公路大桥是京珠复线组段湖北随州至岳阳高速公路的核心工程，它的建设将贯通江汉平原与洞庭湖平原陆路“通道”，大大缩短湘鄂两省的直线距离，加强武汉城市圈与长株潭城市群的对接。
　　
　　“荆岳大桥的建设，对湘鄂两省路网格局、抗洪抢险、旅游等都将产生非常重要的作用。”这位人士说，荆岳长江公路大桥建成后，将便捷连接京珠国道主干线、沪蓉国道主干线、杭州至兰州重点公路、杭兰重点公路武汉至汉中支线（湖北省境内即汉十高速公路）。

　　荆州、岳阳两市具有十分丰富的旅游资源，以岳阳楼、荆州古城、三国古战场等为代表的旅游景点（区）蜚声中外，荆岳长江公路大桥建成后，将促进区域内旅游产业的发展。