海口将新增加气站 的哥加气难题有望缓解

“当班6小时，有4小时等加气”

海口交通部门：新增两个出租车加气站已立项，很快可投入使用

“为了能加上气，4月29日我从凌晨两点一直排队到早上6点，6个小时的班，光排队加气就花了4个小时。折腾了几个小时，到头来还亏了5块钱。”的哥王先生向本报打电话反映。

王先生建议，管理部门这边能否适当减少司机的班费，让司机在供气紧张时，再用汽油代替天然气?

出租车司机 上了6小时班还亏了5块钱

提起4月29日开车加气的经历，的哥王先生告诉记者，那天他从凌晨两点接班，上午8点下班，但光排队加气就花了4个小时。忙活完了，到头来还亏了5块钱。

王先生建议，管理部门能不能适当减少出租车司机的班费，让司机在缩减成本的前提下，在供气紧张时，用汽油代替天然气呢?

记者了解到，海口司机遭遇加气难已不是一朝一夕的事了。前几日，记者便在海口西站看着司机排着数十米的长队，眼巴巴地盯着加气的方向。这两天又不断有司机给本报打电话反映加气难的问题。

运管处 正在调查天然气的缺口有多大

海口市道路交通运输管理处的相关负责人告诉记者，如果再使用汽油，总体成本会增加，到时势必会调高起步价，并且还会面对着油补税等一系列的问题。

该负责人告诉记者，由于现在有些私家车以及非法营运车辆等都在使用天然气，所以对出租车使用天然气有所冲击。“现在运管处的工作人员正在着手调查各加气站每天的配气量是多少?配气时间是什么时候?等着加气的车辆又有多少?根据这项调查结果，将统计出燃气的缺口到底有多大，到时再商量如何解决此问题。”

交通局 海口将新增两加气站，已立项

海口市交通局的相关负责人表示，要根本解决加气难的问题，需要多部门的配合与协调。气源的调度与分配，由省工信厅负责;气站的审批、建设由发改、规划、建设部门负责;天然气生产与销售由石油公司负责。作为公交、出租行业的主管部门，就是协调相关部门，保障正常的供气。

面对加气难的问题，海口市交通局已采取了两条紧急措施：交通局积极向省工信厅等气源主管部门协调，确保气源和气量方面供应通畅。同时，还积极向海口市政府反映，争取将加气站规划建设纳入公交场站的规划范畴。并且，从去年开始，交通局组织了滨海大道、白驹大道加气站的审批与立项，目前已经立项，这两个新增出租车加气站很快就可投入使用。

来源：海口特区报