宁溧路高架五一运行 路堵更加严重

“我在路边店里下了碗面条，吃完了才发现一辆槽罐车只走了300米”、“不小心上了刚修好的高架，结果短短4分钟的路程，我走了40分钟还不止”、“我从宏运大道上了高架，看到那一条长龙，吓得赶紧瞅准机会又溜了下来。”……昨天，网友们纷纷发帖诉苦，对刚刚通车的南京宁溧路高架，大家一肚子苦水。

如果说“五一”小长假尚不能完全反映宁溧路高架开通后的通行效果，那么在昨天，这个新修的高架迎来节后上班首日的早晚高峰，大家的经历证实了一个严酷的现实：宁溧路高架实在太堵、太堵.

花大钱建成的快速路 为什么根本不快还狂堵？

宁溧路高架的开通可能会造成双桥门立交、赛虹桥立交、城东干道的拥堵。纬七路过江通道和未来的纬三路等过江通道的开通可能会造成扬子江大道、江东路、城西干道、模范马路的拥堵。

南京的城市建设规划应采取“疏”的办法，无论政府的规划初衷如何，但造成的结果却与规划初衷恰恰相反。值得反思啊！ ——西祠网友“金石goldstone ”

高铁南站大工地 安全意识在哪里？

高铁南站是能给南京带来极大利益的工程，我们当然支持。只是，你的环保意识在哪里？你的安全意识在哪里？

高铁南站双龙街段整个就是一个大工地，行人与宁溧路高架上分流下来的车辆交织在一起。没有灯，没有交通指挥，没有施工隔离网，没有给予行人尊严和安全的车道。

有的，只是漫天的尘土，窒息的空气，呼啸而过的渣土车，坑洼的路面，凝结粘连的渣土！

请有关部门珍视自己的职责和权力，采取坚决措施杜绝野蛮施工，还行人应有的安全和尊严。 ——西祠网友“03989922”

有多堵，看看记者的亲身经历

A 记者被堵得都没脾气了

昨天上午8点20分，从集庆门出发前往宁溧路，记者的心情很轻松。

上了赛虹桥立交，前行至双桥门互通处时，前方竟然积压了很多车辆。对面排队进城的车辆多记者还能理解，可为何出城也会如此难呢？执勤交警解答了记者的困惑，“靠近机场高速连接线有一辆大货车抛锚了，占据了一股车道。”大约8点半的时候，抛锚货车被拖离了，出城道路终于恢复正常。

记者上了后，通行比较顺畅；可回到了地面后，这才发现该段路面尚未修好，而且还有信号灯，等待过程中，车辆越积越多。所幸记者的车排在前列，否则至少要等3个信号灯才能通过路口。等过了该路口后，已经是8点40分——看来，宁溧路高架出城情况还不错，如果不是遇到一辆抛锚车或许会更快点。那么，从进城看又是怎样一幅光景呢？

记者随即掉头进城，此时再经过这个地面路口已经不容易了：靠近麦德隆超市附近的红绿灯处排着长长的队伍，中间部位还有车辆交织在一起，整个队伍连空隙都没有。在等了4个信号灯后，记者的车子好不容易才排到了“头等”；可过了路口，直至上了高架匝道后，记者才发现上面也是排得满满当当。

如蜗牛般挪到卡子门高架时，车子已基本停摆，很多人都在焦急而无奈地等候进入路子铺段，前往城东干道。“只有两股道，这么多车辆涌入，怎么不堵？”在等了近10分钟后，记者原本焦躁的心渐渐平静下来，正所谓“堵到极点就没脾气了”。艰难地到了通济门隧道附近，记者的车子原本是要从地面走，前往白下路再转回单位。可因为“不幸”排错了队伍，如织的车流让记者根本就没法往右变道，最终只得下了隧道。此时已是9点40分。也就是差不多的一段路，记者耗费了足足一个小时。

在晚高峰的时候，记者再度现场探访。发现相比早高峰而言，宁溧路高架顺畅多了，毕竟早高峰主要是进城车辆，双桥门互通是“瓶颈”，而晚高峰则是出城车辆多，宁溧路高架和机场高速一共提供了6条出城车道，自然有利于缓解拥堵。

B 骑车和公交“贴身肉搏”

昨天傍晚，记者骑助力车前往宁溧路。由于不能上高架桥，记者走的是高架桥下的卡子门大街。不成想，虽然晚高峰堵车不算严重，却遭遇了猛烈的“沙尘暴”，没做任何防护措施的记者，含着“热泪”走完了卡子门大街。

昨天下午6点，记者刚从大明路拐进卡子门大街，就感觉骑进了一个工地，马路中央高架桥桥墩处正在施工，车辆行人只能从两侧狭窄的空间通过。路面宽度有限，很多骑车人是和汽车在一股道上“齐头并进”。最拥挤的一段，记者和一辆公交车的距离大约是40厘米。路面凹凸不平，记者用力控制住车把手，也很难不让车子左右偏移。

骑车到卡子门大街，除了要体验和汽车“贴身”前行的心惊肉跳外，漫天尘土更是令人窒息，场面可谓“壮观”。尤其是到了麦德龙超市附近，马路中间堆着许多沙石和水泥预制品，车辆在施工场地穿行，道路扬起弥天灰尘。记者经过的时候，正赶上一辆大客车开过，车屁股卷起了3米多高的灰尘，记者闭眼不及，就觉得一阵刺痛，眼泪就流了下来。现场很多戴着口罩的市民，也被迫停下车，痛苦地蒙上眼睛。记者在卡子门骑行了大约5分钟，便感觉闷热难受，脸上却流不出汗，想必是沙尘堵塞了毛孔造成的。头皮也是一个劲地发麻，用手一摸才发现，头发已是干涩如枯草了。

如果市民这几天要途经卡子门大街和双龙大道的时候，记者建议最好能戴上三件套为好（墨镜、帽子和口罩） ！

C 除了赶快逃 我不想别的

李先生家住武夷花园，在新街口上班，平时也是饱受宁溧路修路之苦。“五一”期间从宁溧路高架走过多次，行车时难时易。在节后首个工作日的早高峰时段，他还是抱着一丝侥幸，前往宏运大道上桥匝道。

等李先生驾车到了宏运大道时，眼前的场景让他的心顿时“拔凉拔凉”的，“匝道上全是等候通行的车辆，看上去密密麻麻，而且丝毫没有前移的迹象。”他告诉记者，当时心中只有一个念头，那就是“逃离”。李先生当即驾车原路返回，自秦淮路前往将军大道，然后再择道到新街口。“事后我得知宁溧路高架早高峰大堵车，心里真是庆幸自己英明啊。”李先生开玩笑说，他要是板等，到单位还不知是“猴年马月”呢！

和李先生的果断不一样，董小姐算是“迷途知返”，她是上了高架后又赶紧下来。“非常不幸，我不小心开上了高架。直至那一刻开始，我才知道什么是后悔莫及。”董小姐告诉记者，这些话没有丝毫夸张，她从宏运大道挤上高架后，就一直处于挪动状态，踩刹车踩得脚发酸，平时只需要几分钟的路程足足开了近半个小时。

“下了高架进入路面后，我觉得上天给了我一次纠正的机会，而我也把握住了。”董小姐说，她当即掉头往回行驶，然后也和李先生一样，选择了从将军大道绕行。