高速路施工影响通行 通行费该不该打折?

“过去从济南到齐河只要十几分钟，现在 40分钟也到不了，钱还一点儿不少花！”4月28日下午，在济南玉泉森信酒店办公的翟先生去齐河办事，通行高速公路时很不顺畅。他抱怨：“我们买的是高速公路的快速通行服务，现在他的服务打了折扣，通行费该不该打折？”

翟先生反映的情况，在山东高速集团网站上得到印证。网站的路况信息栏里写着：济青高速济南站西岗至济南北绕城高速天桥站京福方向主线封闭施工，济南北站京福方向、济青高速济南站京福方向入口临时关闭。4月28 日下午，由于“济南北站”已经封闭，翟先生改走“天桥站”上的京福高速。一个行车路线的改变，让他在穿行济南市区时多花了不少时间。

事情并未结束。翟先生从“天桥站”上了高速不久，接着又在93 公里处遇上了修路，维修施工路段约2 公里。 15： 06，他驶下高速后给记者打电话：“总共就这么点儿距离，我开车竟然受了2 个修路段的影响，一个是济南北，一个是 93公里处。特别是 93 公里处的修路，让我压车压了将近10分钟！”

相比翟先生，王老师的感触更深。 王老师是山东工商学院（位于烟台莱山区）的一名工会干部，近期在济南参加培训学习，需要在两地之间往返。4月15 日，她从济南坐车回烟台，一路走过济青、潍莱、同三多条高速公路，粗略估计竟有10 多处维修的地方。她说：“施工点太多了，车根本跑不起来！”

高速公路不再“高速”，人们只能“敬而远之”地选择其他交通方式。4月 18日，王老师从烟台返回济南，没有再走高速公路，而是选择乘坐火车。记者粗略统计，我省包括路面、隧道、桥梁维修在内的高速公路路段至少有 21处。济青高速公路的济南段已经展开施工，青岛段也将很快开工。京福高速、潍莱高速的施工数量更多，截至4月28 日，分别有7 个路段、6 个路段同时施工。凡是维修路段，要么站点封闭，要么并道行驶，要么限高限宽，通行效率较低。翟先生说：“当车速只有每小时 20公里的时候，这还是高速公路吗？”

山东省交通科学研究所研究员郭林认为，春季至秋季是公路施工的好时候，受损路面如不抓紧处理，就会破坏到基层，小病也就成了中病、大病。不过，山东高速在公路维修的同时，在“ 合理引导”方面还存在欠缺。路网布局、指示标志、信息发布做的不够，不能给车辆提供周到的指引服务。（来源：大众日报）