隔离网被破坏 黄牛将乘客送上高速等车

“到哪的？”“可走？车票便宜……”对于车站“黄牛”这样的“寒暄”，相信很多人都不陌生。近日，记者在合肥暗访发现，“黄牛”已经在火车站和汽车站之间形成了联动，并有专门的“黑头车”送客。他们不仅扰乱营运市场，还给乘客带来了不安全因素。

“黄牛”称给记者省25元

4月23日上午，记者来到明光路汽车站，在车站外转了几圈，不时有“黄牛”上来打招呼。

“到哪里啊？”一个40多岁，中等身材，穿棕色外套的男子凑上来问。

“到上海。”

“那跟我走吧，车站里票价125块，我给你100块，现在就走。”“黄牛”很热情地招呼着。记者同意后，“黄牛”表示要把记者送到“有车的地方”，并打了一辆出租车。

“有车的地方在哪呀？不是在车站吗？”对于记者的提问，“黄牛”答道：“肯定不在车站啊，我们的车在高速公路上，你跟着我走不会错的！”先乘出租再转面包车

上午10时许，出租车在新蚌埠路与北二环路交口附近停了下来，“黄牛”告诉记者要在这里转乘一辆面包车，“打车去高速公路太贵了”。在等车的这段时间里，记者和“黄牛”聊了起来。

“黄牛”说，要等的面包车是一辆“黑头车”，一般是在高速公路和车站之间跑生意，“我们从火车站和汽车站拉的客人都是(用‘黑头车’)送到高速公路的。”“黄牛”说，火车站有很多拉客的人，大家拉了一定数量的客人，就由“黑头车”负责送。

“黄牛”一天至少拉8人

10分钟后，面包车来了，“黄牛”带着记者上了车，车子一路向北行驶。记者通过聊天得知，这个“黄牛”是蚌埠人，在合肥干这行已经10年了。

“你们一天能挣多少钱呢？”记者问。“还行！”“黄牛”没作正面回答，但透露他一天至少带四五趟人，“大概8个人没有问题”。记者算了一笔账，“黄牛”付给“黑头车”的路费是每人5元，打车费10元(大部分情况下不用打车)，记者付的路费是100元，扣除上述“成本”后，就算“黄牛”与客车司机对半分，拉一个人也能挣40多元钱。那么8个人就是300多元，一个月下来就是近万元。

当记者将这笔账算给“黄牛”听时，“黄牛”笑了笑，不置可否，不过他说，他3年前已在合肥买了房子，房价近40万元。

高速公路旁有个“门”

20分钟后，面包车来到合肥绕城高速三十头收费站。车子停下来后，“黄牛”带着记者走向高速路。

记者看到，靠近高速公路的是一片荒野，但现在硬是走出一条路来，沿着这条小路走到高速公路旁边时，眼前竟然出现了一个卖饮料的小摊，如此荒凉的地方都有了人气，可见“黄牛”们在这里经营了不短时间。记者注意到，高速公路旁边的铁丝网都被剪破了一块，形成了一个畅通无阻的“门”。

“这是不是你剪掉的？”“这个你就别问了。”“黄牛”笑着说。

随后，记者以上厕所的名义脱身。离开时，记者看到又有一个“黄牛”带了6个人过来。

当天下午，记者杀了一个“回马枪”，再次来到三十头收费站附近探访“黄牛”带客情况。下午2时左右，记者看到，前往宁波的一辆大客车停在高速公路上，在路边等待许久的乘客们纷纷上车。就在上车地点附近，赫然挂着“严禁停车”的牌子。