渣土车大白天进城 紧箍儿要松了吗

4月20日起，渣土车大白天也可进城拉活。据悉，为了服务大建设，合肥市决定延长工程渣土车的外运时间，凡是大建设工程和重点工程项目的渣土可以全天候运输，不必等到晚上9点后。

一些市民担心，渣土车白天可以进城，是不是意味着戴在“三车”头上的“紧箍儿”松掉了？

“紧箍”一松易出事故

市民孙芹是一名刚刚“上路”的新车手，听到这条消息后她感觉头皮发麻。不知道这是不是放松对渣土车管理的一个信号？那种渣土车最危险，喜欢超速、超载。孙女士说，“现在合肥这么堵，渣土车在晚上9点以后上路对交通的影响还不大，现在改成了白天也可以上路，肯定会影响市容和交通，还会引发交通事故。”

孙女士觉得，不管出于什么想法，都不应该允许渣土车白天上路。为了加快大建设的进度而放开管理，有点得不偿失。

渣土车不能成特权车

“对渣土车放宽了运营时间，但对其他运输车辆却没有放宽。那渣土车岂不成了特权车？”省城一家运输公司的李经理对此提出异议。他说，大建设需要搬运渣土可以理解，可是老百姓也有这方面的需求，比如说搬家，凭什么渣土车可以随时进城，而小货车非要晚上9点后才能进城呢？这就给一些需要搬家的市民带来不便。

如果放开就应当一并放开，否则就不是一视同仁。李经理表示，重型车辆闯不闯祸的关键在于加强管理，跟运营时间没太多关系，凡事要讲个公平。管理已走上了“正轨”

“我们之所以出台这项措施，是因为渣土车已经具备了白天上路的条件。”合肥市城管局宣传教育处的胡先生表示，以前渣土车在出入工地时没有监管人员，现在经过规范监管后，渣土车经过了密闭改装，出工地时有专人看管，这就为全天候运输渣土创造了条件。

“时间的放开并不代表路线的放开，我们对渣土车的路线都是经过指定和测量的。”合肥市交警支队负责宣传的芮科长表示，同时还加强对路面的监管，放开渣土车的运营时间不会对市民的出行带来太大影响。

市民生命安全最重要

“如果各个部门允许渣土车白天上路，就一定要加强监管。”住在南二环附近的徐宇宙表示，最近看报纸上讲，“三车”又出现了频频肇事的苗头，大白天路上车多人多，上学的小孩也多，这时候渣土车进城，一定要注意安全。

徐宇宙称，渣土车给人们留下了“横行霸道”的印象，眼下虽然属于“非常时间非常手段”，但渣土车白天进城后，交管部门就不能掉以轻心，更不能粗放管理，要确保市民安全。