借口“报修”停运 涉及司机已恢复营运

因不满月薪低于其他BRT线路的司机,前日约30名珍宝巴士司机借口“报修”停运，针对此事件,广州市交委昨日表示,珍宝公司司机劳资纠纷事件正积极协调解决,涉及的司机4月19日已正常营运。

据广州市交委介绍,4月19日上午10时,珍宝公司召开工资分配座谈会,陆续闻讯而来的20多名司机在公司门口聚集。经查,这些司机大部分为晚班司机,是利用非营运时间回公司。市交委相关负责人表示,会议过后该批司机亦正常履行交接班,参加线路正常营运,并没有造成对BRT营运的影响。

该负责人称,目前各公交公司的工资发放均是根据各自运力规模、盈亏情况、劳动强度和劳动工时等实际情况制定的,因此属于不同公司、不同线路的司机其收入水平必定存在或多或少的差异。

据珍宝公司介绍,在BRT快速公交线开通前,珍宝公司已根据BRT的营运要求及考核方式制定了新工资方案,该方案经职工代表大会表决等法定程序通过才实施。而且在BRT开通前、试运行期间以及工资发放前一直都通过线路专题会议、生产骨干座谈会、各类文件及各级管理人员到线路解释答疑等方式向广大员工宣传解释新工资方案的考核、计算依据及方法,因此绝大部分线路员工对此均已明晰。

至于个别员工所提出的线路间效益奖计提基数不一致问题,珍宝公司表示,将会根据BRT线路运营的实际不断完善。同时,珍宝公司表示将进一步组织和安排人力资源部、营运部管理人员分组走访线路,对三月份的工资计发进行释疑,对反映强烈、集中的问题立即组织相关部门研究解决。