存安全隐患 深圳公车870路走高速被叫停

面对拥堵路段，兄弟车队盼公司变通

为避开深惠路拥堵，870路公交中途“卖猪仔”转乘客上高速。事件前日见报后，车队当天就接到公司通知，因存在安全隐患，必须严格按照营运路线，不准再绕道高速。对此，深惠路其他线路不少司乘人员都表示，如遇塞车严重，希望能够有所变通。

纠结：拥堵严重无计可施

东部公交运营部徐部长向记者介绍，前天，公司和870车队负责人进行了交流，告知870车队今后将不准再走高速。他介绍，车辆能否上高速，有很多限制，比如配置上要有安全带，要限制人数等等。走高速从表面上解决了拥堵的问题，但实际上存在一定的安全隐患，万一出现意外，谁也承担不了这个责任。

日前，记者走访了几条同样途经深惠路的公交车队。公交812车队队长赵德英介绍，此前确实存在走高速避开拥堵路段的情况，但是在今年1月19日收归东部公交公司之后，就不允许这样做了。812路线路全长65公里，从坪山总站开往梅林海关，深惠路的路线基本与870重合。366路公交的情况也大同小异。

812车队售票员黄密敏有一次凌晨2时才下班，据她介绍，晚上9时40从梅林海关发车后，本来2个多小时的车程，结果由于路上拥堵严重，凌晨2点钟才到坪山总站。尽管如此，要绕道必须事先征求乘客的意见，如果有一个乘客不同意就不能绕路。对此，812路车队管理人员苏军表示：“如果乘客同意绕道，该送到的都能送到，那么灵活一点也比较好，毕竟是为了乘客方便。”

对策：开通快线和慢线？

乘客小蒙表示自己遇到过公交上高速的情况，“路上一堵就是几公里，走高速也是没办法的。”既然乘客愿走高速节省时间，公交车是否能分快线和慢线两种？对此，870车队负责人程昌忠介绍，如果走高速，票价势必会提高不少，这和公交的公益性质会有些不相符合，至于在道路拥堵的情况下开通区间车，目前还没有这方面考虑。东部公交营运部徐部长介绍，其他公司有分快线慢线，自己公司也有线路在节假日开通假日专线，但针对深惠路沿线公交开通快线，目前还没有这方面考虑。

此外，车子数量审批不畅也限制了解决办法。赵德英介绍，812线路全长65公里，但目前只有22台车，走一个来回都要6个小时，发车间隔达到25分钟，按照正常情况，车队至少需要45台车，目前只有一半，此前也数次申请新车辆，但短期内还没有结果，车子不够，脱班都很常见，根本没有开通快线车的可能性。
 

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