有关方面证实珠江新城要搞区域单行方案

市政府秘书长陈如桂不经意爆“猛料”，市交警支队支队长刘敬军再证实

车进珠江新城以后可能只能单行！昨日在市人大天河组分组讨论会议上，市政府秘书长陈如桂不经意地说了一句“天河区也要搞单行”。本报记者随后立即向市人大代表、市交警支队支队长刘敬军打听，刘敬军透露：要搞单行方案的地区，其实就是珠江新城。

“广州目前有很多改善交通的方案，比如天河区一些道路要搞单行……”昨日下午，市政府秘书长陈如桂在向人大代表介绍广州环境整治时，说到交通问题时爆出“猛料”。

记者在会议结束后马上找到同在天河组的刘敬军支队长询问此事，他透露，这个单行道路，实际上是珠江新城的整体单行方案，“因为珠江新城经常塞车”。

记者马上向刘敬军追问，珠江新城单行规划方案的细节。刘敬军表示，方案目前仍在制定当中，没办法具体透露，包括具体是哪些道路要搞单行，单行的方向如何，甚至连方案出台时间、是否经过听证讨论、具体实施的时间，都还没有详细的计划。

不过当记者问到为何选择珠江新城试点区域单行时，刘敬军说道“这个是多方面的原因，你看现在珠江新城里有很多工地施工，一样对交通造成很大影响。”同时，面对记者珠江新城塞车症结根源是否与道路规划设计有关的询问，他没有做出正面回应。

专家分析

或会“分块”单向循环

珠江新城为何要单行？具体怎么搞？昨日，记者就有关疑问向交管部门有关专家询问。专家答复，珠江新城地理位置重要，所谓区域单行，可能会像天河疏堵方案一样，总体思路以“引导流向”为主。

“珠江新城之所以塞车，根本原因就是道路规划与功能区设置不相符。”专家介绍，按照广州政府对珠江新城CBD的定位，这样一个集商政一体的重要中心，内部道路却有不少是双向两车道、四车道，肯定是规划出了问题。

结合之前交委天河疏堵方案中对于龙口东路、龙口西路、石牌东路等道路单向调整的经验，专家分析，珠江新城的单行实施方案，很可能是采取某一个或某几个“方块”区，周边道路实施单向循环，从而引导车辆从固定的一个方向到另一个方向，而无法经过区域中间位置。