缓解市民打的难 武汉年内新增的士1500台

武汉14年未增加一辆出租车，增车呼声已久。武汉市客管处负责人称，该市年内将增加出租车1500台，以缓解市民打的难。

根据安排，年内新增的1500辆出租车的顶灯上，将设置明显的数字编号。带有这些编号的车辆，一律不允许在下午5-7时交接班。据介绍，推行此举旨在向的士“六点钟现象”开刀。

市民下午五六点钟下班时打的难，被人称为“六点钟现象”。五年前，武汉曾推行的士错时交接班制，即单号车在单日17时前交接车、双日19时后交接车，双号车则相反。因推行错时交接班对主副班司机营运利益分配和司机个人生活都有影响，渐难执行，规定成了一纸空文。

武汉市客管处相关负责人称，“六点钟现象”是全国的士运行的通病，相关部门也一直在寻求治理这一顽疾的良方。近期，将出台一系列措施，凡是拒载的士，一律按上限处罚500元，同时停运3天。此前，违规的士被处罚停运后，均由公司自行执行，但究竟停运没有、是否停运满3天，客管处难以监管。这导致不少停运处罚难落实，起不到震慑效果。为此，相关部门正在寻找一块场地，专门用于停放因违规停运的出租车。

另外，武汉市客管处鼓励出租车公司提倡出租车推行错时交接班，公司落实错时交接班的的士数量达到的士总数25%的，考核指标可加1分，达到50%的，公司考核指标加2分。