主要路段将施工 长春公交加派车保出行

随着天气转暖，近日长春市区各大主要路段开始集中施工，一段时间来，关于城区堵车话题的讨论接连而至，驾车族的喊“堵”之声更是不绝于耳。私家车如此，作为城市交通主要出行工具的公交怎么样？记者通过踏察和采访了解到，为了避免因为施工带来的影响，各公交公司及车队正在采取加派区间车应对堵车，保出行。

早晚高峰时间延长

“往天这点儿高峰车流早过去啦，最近这两天的高峰点咋还变长了呢？”昨日18时，市民小王乘坐154路公交车行驶到工农广场时，望着人民大街长长的车龙不禁感叹和疑问。

和小王有同样感触的人并不在少数，不少市民反映随着各路段的集中开工，长春市城区早晚高峰均被延长了半个小时，原来早高峰7：00—8：10左右，现在持续到了8点40分，晚高峰16：00—17：30，现在延迟到了18：00。公交耗时 运营一圈多跑半小时施工增多、高峰延长、堵车加剧，公交车的速度又一次慢了下来。

12日，一名5路司机告诉记者，现在跑一圈的时间，以前能跑一圈半，一圈要多花半小时左右，其他几条线路司机也均表示，道路施工后，运营一圈基本要多跑半小时，遇到周一早晚高峰，时间可能会更长。

公交车一天多花1500元

以160路公交车为例，该车由净月公园始发，终点至太阳城。据车队谷队长介绍，亚泰大街等路段未施工前，160路正常车程为1小时左右，施工后，体育场、亚泰大街、南湖大路、人民大街等多个路段堵车加剧，现在平均下来一圈要多花二十几分钟。

平时情况下，13立方米的燃气即可跑完一圈全程，而现在堵车加剧后，一圈最低也要16立方米气，平均多花3立方米的气，一天一车运营4圈，车队有30多台上线运营的燃气车辆，一天120圈，按照目前1立方米气4元钱算，一天车队要多耗气1500元钱，这样的损失随着施工一直在持续。而这只是燃气的车辆，如果换成燃油的公交车，可能损失会更多。

加派区间车保出行

对于施工带来的道路堵塞情况，长春各大公交公司也在积极制定相关预案，保证市民出行。长春巴士公交公司工作人员曲女士告诉记者，为了不影响道路工程施工，且能保证公交线路运行，使市民及时坐上公交车，公司针对亚泰大街部分路段封闭施工的情况，在全安广场、南岭小街一些重点片区采取了灵活的公交车调配方案。公司通过在5路、88路等线路增开区间车，与行管部门优化调整线路等方式，尽量让每个市民方便出行。

同时，他们提前派出人员了解施工信息，随时掌握施工进度，有针对性地调整车辆。该公司在客流量较大的公交线路上增加了运力，并调配机动运力，随时向客流集中的站点加派区间车或专线车，目前该公司的留守公交车也已经全部上线营运。

绝对不允许私自绕道

“施工期间，部分道路发生堵车，车队、公司采取各种措施保证市民出行的做法，我们支持，但绝不允许，司机私自绕道营运，一旦发现，将严肃处理！”长春市汽电车管理办公室迟国华副主任告诉记者，目前行管部门也在关注公交运营的困难，并在想办法与城建部门协调解决，保证公交的正常运营和市民的出行。