厦门翔安隧道月底通车 不到10分钟可穿越

翔安海底隧道预计本月底就要通车了，隧道里建得怎么样了？在海底下行车是什么感觉？隧道里的空气是否流通？处在大海“肚子里”，隧道出了事故咋办？昨天，本报记者驱车前往翔安海底隧道，提前体验，为您揭秘关于隧道的种种。

记者体验

巨型雕塑引人关注

在五通端隧道口，最引人注目的要数立在洞口处6米多高的“永不言弃”巨型雕塑。几名赤裸上身的建筑工人，手中各持方木、风枪和扬镐等挖掘工具，袒露粗犷的胸膛，肌肉线条棱角分明，目视远方，眼神坚定。“永不言弃”四个大字，选用王羲之体，刚劲有力，与雕塑浑然一体。有关人士告诉记者，这组雕塑既展现建设者挑战世界性难关的形象，又表现了他们一往无前的力量和不屈不挠的斗志。

隧道里面干净亮堂

记者走进隧道内，可以感受到从厦门东海域吹来的海风，穿越狭长的海底隧道，迎面扑来。

与施工时的潮湿昏暗相比，如今的隧道，地板干净，侧墙上装饰高强混凝土复合板，上方涂装防火涂料。交通标识标牌和安全出口的提示，都已安装好。墙面上，每隔一段距离就有一个“隧道专用泡沫喷雾控制阀组”“模块箱”和“电源箱”的组合等。隧道顶部中央有两条灯光带，把整个隧道都照得亮堂堂。

值得一提的是，隧道虽然在海底之下数十米，但手机依然有信号。

行车时速80公里内

隧道内，混凝土结构的路面上铺设了两层沥青，厚度达到10厘米。上面那层沥青是经过特殊处理的，是带有阻燃功能的改性沥青。混凝土结构和沥青之间，还加铺了一层防水材料。

这样的路面设计会让驾车人感到相当舒服。不过，千万别只顾踩油门，忘了速度。翔安隧道起自厦门岛五通，止于翔安西滨，全长约9公里，左右两侧行车主洞各设置3车道，开通后的行车设计时速是80公里。

顺着光带驱车而行，以80公里/小时的速度，不到10分钟就可穿越海底，到达翔安端。