定淮门大桥至古平岗段路幅变窄老楼免拆迁

南京市城市快速内环北线西延工程（定淮门大桥-古平岗段）方案最终定案，日前南京市环保部门再次对调整后的方案进行批前公示，广泛征求意见和建议。记者注意到，由于调整后的内环北线路幅变窄，如此一来，沿线不少居民楼和企业办公楼免于拆迁之苦。据介绍，目前该工程相关手续正在办理之中，力争上半年开工建设。

路幅缩减了15米

南京市城建集团有关人士告诉记者，城市快速内环北线西延工程（定淮门大桥-古平岗段），是南京市快速道路系统“井字加外环”格局中的一部分。

按照最初方案，道路路幅是60米，沿线不少楼房需要拆迁，为该工程让道。考虑到资金和扰民问题，经专家多方论证，改造方案进行了局部调整，将道路规划红线由原先的60米路幅缩减成45米路幅，如此一来，沿线不少楼盘和企业办公楼得以幸存。

由于道路等级为城市主干道，全线实现快速化，调整后的道路为双向8车道、车速为60 km/h，沿线相交道路均采用右进右出方式。

考虑到行人和非机动车过街的需要，设置一处自行车过街通道和三处地下通道，分别在秦淮河东岸定淮门桥下设置一处过街通道；在南京信息技术学院、南京达智通讯技术有限公司、石头城路附近设置三处地下通道。

不会遇到一个红绿灯

记者在定淮门大街发现，目前快速内环北线西延工程中定淮门大桥已经建好，工人们正在对大桥东西两侧与路面的连接缝进行施工，而定淮门大桥-古平岗段还没有开始动工。“随着定淮门大桥-古平岗段设计方案的最终定案，目前建设部门正在抓紧做开工前的各项审批手续，一旦手续走完，马上开工建设。” 南京市城建集团有关人士告诉记者，建成后，在正常情况下，市民开车1分钟不到就可以从定淮门大桥抵达古平岗，一路不会遇到一个红绿灯，大大加快了通行速度。