深圳汽车保有量直逼150万 密度为内地第一

故事

没车的

为避私家车高峰提早出门乘公交

家住梅林关外的孙小姐，近来为了避免私家车进关的高峰期，不得不改变了上班的时间，提早半个小时出门乘坐公交车进关。

孙小姐告诉记者，她住在梅林关外的万家灯火小区，每天早上要坐公交车进关到福田区上步路去上班。在道路顺畅的时候，不到半个小时就能到达上班地点。但她发现，早上7点半以后，从梅林关进关的私家车就越来越多，公交车在高峰期只能缓慢行驶，四五十分钟才能到上班地点，如果前面有擦碰事故，那么一个小时都到不了。

为了错开私家车进关的高峰期，孙小姐现在每天7点钟就从家里出发，虽然起得早一点，但可以错过拥堵，避免在路上浪费时间。不过她近来觉得，和她一样早起的市民越来越多了，7点多一点，公交车站上就已经熙熙攘攘了。

交警部门介绍，现在车越来越多，由于害怕在关口被堵，很多市民选择在7时30分之前乘公交车上班，错过私家车出行的早高峰，梅林关附近公交车的“早高峰”已经悄悄前移。

有车的

害怕被堵在路上推迟半小时下班

在科技园上班的朱先生，每天开车上下班。为了避开下班的晚高峰期，他最近选择了推迟半小时下班。

朱先生说，他们公司下班是在18时，这正好是下班的高峰期。这个时候开车回福田，路上几乎每个路口都有很多车在排队。平时开车20分钟可以到家，到这个时候可能40分钟都到不了。时间浪费在路上也是浪费，他干脆推迟半个小时下班，在18时30分以后再开车回家，那时路上虽然车也多，但好歹要顺畅一些。

交警告诉记者，现在深圳晚高峰车最多的时段，在17时30分到18时30分左右。到了18时30分以后，车流量就明显下降，道路也好走多了。驾车的市民自觉错开高峰期回家，是一种明智的选择。

对比

北京

到今年2月，北京的机动车保有量超过４０９万，虽然采取“每周限行一日”措施，北京路网早晚高峰平均车速仍只有每小时24.2公里和20.1公里。

广州

至2009年11月底，广州全市汽车保有量达到１３３万辆，2010年汽车新上牌总数预计超过20万辆。高峰时段，天河中心区几乎所有主干道车速都低于20公里/小时，主干道车速仅15.9公里/小时。

成都

到今年3月底，成都市的机动车保有量达到２３０万辆左右。中心城区高峰时期目前平均时速不足18公里，平均每年下降1公里，城市道路网通车总里程约1572公里，年递增4.8%。