广深高速6车道或变10车道 扩建工程已立项

广深高速有望从目前6车道扩建为10车道。昨日，在东莞虎门召开的相关会议上，广深高速有关人士称，该公司目前正计划向有关部门报批该项扩建工程。该人士透露，此项工程立项成功，投资总额将在100亿人民币左右，涉及扩建里程为100公里。

    交通拥堵呼吁扩道增肥

    昨日下午，番莞高速厚街至寮步段预可行性研究报告评审会在东莞虎门举行。在评审会现场，设计方在提到番莞高速与广深高速互通事宜时，在场的广深高速公路代表明确指出，广深高速正在考虑扩建，希望番莞高速设计方在制定相关方案时，为广深高速的扩建预留相关条件。广深高速有关人士称，目前广深高速公路的车流量已经处于超饱和状态，广深高速扩建工程迫在眉睫，扩建工程目前正处批复状态。对于扩建工程的相关情况，该人士称，扩建工程涉及100公里里程，由广氮至同乐，该项工程所需投资资金将会在100亿元左右。

    关于广深高速扩建一事，2007年有省政协委员专门在两会上提出，建议加快广深高速公路扩道项目的开建，以缓解广深高速的压力，改善广深高速不堪重负的交通现状。该委员在提案中称，自2001年以来，广深高速的车流量连续几年保持两位数增长，交通越来越拥堵，广深高速必须实施扩道的“增肥”计划。

    沿江高速将分散车流？

    与会的东莞市交通局有关人士表示，沿江高速即将通车，它几乎与广深高速并行，这条路通车后，会不会分流广深高速目前的车流量？“而且这项工程并非马上就可以上马，要是那样，还不如现在先忍受两三年。”

    对此，有业内人士指出，广东经济的强大实力和强劲发展势头，足以为这两条高速公路的收益提供坚强保障；从微观方面看，由于广深高速公路的70%用户是私家车，货车不是重要客源，就算未来出口形势放缓，亦不会令广深高速的车流量增长放缓。