大庆将并入东北高铁网 到哈尔滨需半小时

一条高铁不仅是一座城市的快速通道，更是提高人们出行效率、改变生活方式、促进经济发展的助推器。随着“高铁时代”的来临，大庆也将搭上东北“高铁列车”，入网哈大、京沈，拉近与经济发达地区的距离。

在国内迎来“高铁时代”的大机遇下，随着一条条高铁陆续开建，东北高铁网也逐渐显露雏形。3月23日，记者从让湖路火车站改扩建项目指挥部获悉，目前，哈大齐客运专线大庆段建设正在全力推进临时公路建设、桥梁构架预制、动迁等准备工作，预计6月份前将陆续完成，7月份，将开始建设高架桥，进入铺轨阶段，整个客运专线按计划将于2012年完工，届时，大庆到哈尔滨的时间缩短为半个小时。

据了解，哈大齐客运专线全程300多公里，途经大庆市区段的距离为80多公里。哈(尔滨)大(连)高铁、京哈高铁、京沈高铁是未来东北高铁网的核心铁路线。

记者还了解到，有着“东北第一高铁”之称的哈大高铁已于2007年8月开工，该工程将于2012年实现全线通车。待哈大齐客运专线投入使用后，途经我市的高速列车将直奔哈大、京哈、京沈等铁路客运专线，我市可以通过搭载东北“高铁列车”融入全国快速铁路网，各中心城市之间将会形成新的交通圈；同时，将大大加快地方物流、运输、旅游等相关产业发展，促进大庆经济快增长。

根据新的调整计划，今后投入使用的哈大齐客运专线目标时速将与国内多条高铁同速，均为300-350公里/小时。按照哈大、京沈等客运专线的全程运行时间(除去转车等短暂等车时间)计算可得知，大庆人乘坐高铁出行前往沈阳、大连、北京等诸多城市的时间将分别缩短至1.6小时、3小时和5个多小时。

据相关负责人介绍，哈大高铁等多条客运专线投入使用后，运行的高速列车一般会保持每10-20分钟一趟或每小时1列，乘客在转乘时不用换站和长时间等待。同时，高铁的票价每公里在0.45元至0.5元之间。也就是说，从大庆到哈尔滨168公里的距离，乘客需要支付约80元的费用；从大庆到大连，乘客需支付500多元的费用，到北京则更多。