缓解交通压力 南昌两年内打通多条断头路

23日，记者了解到，近日，南昌市专门召开了南昌市道路交通管理委员会全年城运会召开之前，南昌市将打通多条断头路。目前就相关事宜南昌市已经落实了相关责任部门，且安排了具体的时间表。这些道路打通后，南昌市的交通压力将得到有效缓解，市民出行也将更加便捷。

开通高新南大道铁路道口

现状：南昌市高新南大道为南北走向主干道，现已全线修通，可直接贯通至昌南大道、生米大桥。目前，在南段有一处铁路道口设有围挡，因此无法全线贯通，且高新南大道交通安全设施未建设。

措施：打通起止点。拆除高新大道跨铁路道口围挡，设置有人看管的铁路道口。新建该路信号灯、指路牌，施划交通标线。

效果：艾溪湖大桥、地铁工程即将施工，施工期间对车辆进出城东区影响较大，将高新南大道全线贯通至昌南大道、生米大桥，一是增加一条南北向贯通的快速路，引导进出城车辆由高新南大道、昌南大道、生米大桥通行；另外，有利于缓解因艾溪湖大桥施工带来的交通拥堵。消除铁路道路节点后，高新大道将由富大有路贯通至昌南大道，形成一条由城东片区至昌南大道、生米大桥的快速通道。

打通桃苑大街至沿江中大道

现状：东西走向的次干道，机非混行，起于海关桥，止于郭家庄路，海关桥口至桃花路口可双向通行，桃花路口至郭家庄路段宽度渐窄，只有3米，在郭家庄路形成断头路。朝阳片区东西向贯通的道路只有中山西路、朝阳洲中路，路网密度小，断头路多。

措施：打通起止点，将桃苑大街从桃花路口打通至沿江中大道，全路段宽度保持12米，打通段约640米。

效果：在桃花片区增加一条横跨桃花路、抚生路东西向的通道，可改善朝阳片区路网结构，缓解中山西路、朝阳洲中路、桃花路交通压力。

打通孺子西路至利字街

现状：东西走向的次干道，机非混行，东起抚河北路，西至桃花路。由孺子西路由东向西车辆均需走新洲路、桃花路、洪城路通行。

措施：打通起止点，将孺子西路打通至利字街，打通段约209米。

效果：在桃花片区增加一条横跨桃花路的东西向通道，可缓解新洲路、桃花路的交通压力。

打通建设西路至沿江南路

现状：建设西路为东西方向的次干道，与洪城路、灌婴路平行，东起抚河南路，西至抚生路，西侧在抚生路形成断头路，洪城商圈车辆特别是货运车辆均需由抚生路、洪城路或灌婴路通行。

措施：打通起止点，打通建设西路断头路，由东向西延伸至沿江南路，连接段约350米。

效果：增加一条东西向主干道，可缓解洪城路、抚生路、灌婴路的交通压力，有利于洪城商圈的大小货车直接由建设西路进入沿江南路、生米大桥，不需由抚河南路、施尧路通行，为洪城商圈增加了一条东西向的主通道。

打通沿江北大道至沿江中大道

现状：沿江北大道和沿江中大道为南北方向，在滕王阁处形成断头路，沿江北大道机动车进入南昌大桥时，需由抚河北路借道通行。

措施：在滕王阁处建设下穿箱涵，贯通沿江中北大道，连接段长度为680米。

效果：一是可使沿江南中北大道、富大有路、昌东大道、昌南大道共同形成老城区外环快速通道；二是可缓解老城区的抚河北路及跨抚河的中山桥、孺子桥等结点的交通拥堵；三是过江车辆可由该外环快速路选择英雄大桥、南昌大桥、生米大桥通行，缓解老城区交通压力。

打通二七南路至建设路口

现状：南北走向的城市主干道，北跨北京西路与二七北路相交，南跨解放西路形成断头路，往南车辆均需走坛子口立交通往井冈山大道。

措施：打通起止点，从解放路的二七南路立交桥向南延伸，近期打通至建设路，与玉河明珠小区内的明珠三路贯通，连接段100米。

效果：可将火车站交通流疏散至建设路、井冈山大道，减少站前路、八一大道、坛子口立交的交通压力。

打通章江路至抚河北路

现状：章江路东起子固路，西至抚河北路，在抚河北路口因有台阶，机动车无法进入抚河北路。

措施：打通榕门路至抚河北路，连接段20米。

效果：章江路打通至抚河北路后，可将抚河中路与榕门路、子固路及下一步贯通的后墙路形成有效的道路微循环，缓解抚河中路交通压力。

打通新魏路至留盔路

现状：新魏路和留盔路与京九线平行，位于铁路线东侧，目前在两条路之间仅留有非机动车通道连接。

措施：结合地铁站施工，建设一座跨北京西路、与铁路桥平行的两车道立交桥，连接并拓宽新魏路、留盔路；新魏路拓宽为10米，留盔路拓宽为12米。

效果：东面过来车辆可在新魏路立交调头或通过新魏路前往洛阳路、火车站地区，可减轻丁公路口左转及调头压力，同时完善火车站东广场建成后的路网。

拓宽丁广街至丁公路

现状：丁广街为广场南路和丁公路东西方向的支路，由广场南路至丁广小学段为9米宽，可双向通行小车。东段丁广小学至丁公路段为小巷，只能通行非机动车，交通压力非常大。

措施：打通起止点，将丁广街自广南小学门口至丁公路口拓宽为9米，保持两车道。

效果：打通丁广街后可与广场东路形成交通微循环，分流广场南路至丁公路车辆，缓解广场南路、洛阳路、丁公路、北京西路交通压力。

拓宽上坊路蜂腰段

现状：上坊路为南北走向的支路，与洪都大道平行，上坊路北京东路口至顺外路段有10~12米宽，在青山湖小区口和省精神病院转弯路段非常狭窄，机动车通行困难。

措施：打通起止点，将上坊路的南京东路至北京东路段拓宽至9~12米，保持两车道。

效果：可在北京西路与上坊路口设立红绿灯信号控制，使上坊路与彭桥路连通成为一条由顺外路至南京东路的重要支路。

改造井冈山大道建设路口西南角

现状：井冈山大道建设路口为丁字路口，西南角人行道较宽。井冈山大道为双向四车道，有机非隔离；建设路为两车道，机非混行。井冈山大道建设路口无专用右转车道，左转排队车辆较多，右转车辆经常被左转车辆堵塞，造成路口拥堵。

措施：打通起止点，在该路口西南角开辟一股右转弯车道，缓解路口因展宽不够带来的交通拥堵。

效果：提高井冈山大道建设路口的道路通行能力，缓解洪城路、坛子口立交的交通压力。（来源：大江网-信息日报）