惠州六条高速开工改建 惠深“变近”

2010年，惠州的高速公路建设，将达到史无前例的规模。据惠州市副市长杨灿培昨日介绍，2010年，惠州高速公路建设的数量和投资规模，将达到前所未有的水平，在建或开工的高速公路将达到6条，投资规模也将达到空前的52.6亿元。而在昨日，惠州首座跨海大桥、广惠高速东延线控制性工程范和港大桥，惠深高速改扩建工程，从莞高速惠州段，均同时宣布动工。

 惠州首座跨海大桥动工

 昨日，广惠高速东延线控制性工程范和港大桥正式动工，这座将连接起惠东巽寮和稔平半岛的大桥，全长将达2741米，计划将于2012年12月建成通车，这也将是惠州的第一座跨海大桥。

车道设计上，范和港大桥将按双向四车道高速公路标准设计，桥面宽度为26.9米，设计时速为100公里/小时，设计使用年限100年，总投资约5.5亿元。

以前，惠东稔平半岛对外交通非常不便，范和港大桥建成后，将可解决稔平半岛与岛外的快速交通问题，进出稔平半岛将不必绕道，是稔平半岛与岛外的便捷通道。

惠深高速惠州段改扩建为6车道

昨日上午，与范和港大桥同时宣布开工的，还有惠深高速改扩建工程，按照规划，惠深高速惠州段将有95%的路段进行改扩建，大部分车道将从现有的4车道，改扩建为6车道，其中局部还将拓宽为8车道，这也将极大提升惠州与深圳之间的通行能力，促使惠州进一步融入到珠三角一体化进程中，整个改扩建工程计划将于2012年完工。

惠深高速又称惠盐高速，该项目北起惠州市古塘坳，经镇隆、新圩、龙岗，南止于深圳市盐田港，1993年4月全线建成并投入使用。惠深高速惠州段起于惠州市古塘坳，止于惠州与深圳交界的坑塘径，全长32.191公里。

据介绍，从1993年建成通车以来，伴随着惠深两地的经贸往来不断加深，惠深高速承载的交通压力日益增大，车流不断增长，现有的双向4车道已无法满足需求。

在本次改造上，惠深高速惠州段将按照高速公路标准进行改造，设计时速维持为100公里，起点从仲恺高新区延伸向惠阳新圩与深圳交界处，改造里程全长为30.676公里，按照6车道高速公路标准，局部根据需要采用8车道标准。

从莞高速惠州段动工

昨日，从莞高速惠州段也同时宣布动工。

总投资45亿元的从莞高速惠州段项目，路线起于增城市增江街扶罗光辉村，终点位于东莞市与惠州市地域分界线，与从莞高速东莞段起点相连接。计划将于2012年12月底建成通车。

据惠州市交通运输局负责人介绍，从莞高速惠州段未来将纵贯博罗西部地区，这使得博罗向南可达东莞、深圳，向北可达增城、从化，是贯穿珠三角东部地区的一条重要交通干线。在未来通车后，从莞高速惠州段将使增城市、从化市及其以北地区，与东莞、深圳、惠州乃至香港等经济发达地区紧密结合起来，有效加强山区与经济发达地区的辐射带动作用，促进博罗等地的经济发展。

在远期，从莞高速惠州段还将承担部分粤北、湖南及江西等地往返于东莞、深圳及惠州方向的部分过境交通，具有分流过境交通的功能。由于与本项目顺接的增从高速沿线有很多旅游景点，该高速也是通往广州市东北部旅游景点的绿色通道，因此，该高速不仅主要服务于区域交通，同时还将兼有过境交通及旅游绿色通道的功能。