苏沪高速向东开辟新高速 延伸约20多公里

总长8公里左右的苏沪高速公路上海段(上海命名为S26)建成后，于3月13日正式全线通车，走苏沪高速公路到达花桥互通后转向上海的A30、A9可到达虹桥机场，是目前苏州到达虹桥机场的最短路程。不过，记者昨天从苏州市交通部门进一步获悉，苏沪高速公路在3月13日接通上海A30后，正在继续向东直线延伸约20多公里，其中一半路段已经在建中，这条苏沪高速的延伸线将接到上海虹桥机场，不用像现在这样再绕道A30、A9，这对于苏州市民来说无疑是进一步缩短苏州市民前往虹桥机场的距离。

苏沪高速未开通前，苏州市民开车去上海主要有三种选择：北部的常熟、太仓等地区的车主主要从沿江高速进入上海，市区居民则主要从沪宁高速进入上海，而南部的吴江市民通常选择沪苏浙高速。

记者昨天从苏州绕城高速公路有限公司了解到，从3月13日下午正式通车起至3月22日共十余天的时间里，从淀山湖收费站去往上海方向的日均车流量为1867辆，并且总体车流情况呈逐日上升的趋势。

但绕城高速有限公司的相关负责人介绍，苏沪高速公路目前的流量仍然相对偏低，对于沪宁高速公路的分流作用并不明显，苏州市民目前去虹桥机场仍然更多地习惯性首选沪宁高速公路。沪宁高速苏州管理处的戎主任也表示，目前沪宁高速花桥互通的日均车流量并未出现明显下降，整个沪宁高速苏州段的通行压力依旧很大。

据了解，苏沪高速通车后，无疑给苏州城区市民去虹桥机场提供了一条比沪宁高速更短的路线。苏州市民可从苏嘉杭高速公路城区入口进入苏嘉杭高速，转至绕城高速，经过淀山湖收费站后，即进入了苏沪高速上海段(即S26公路)，然后可以向南转入G1501(即A30)高速公路，再转到G50(即A9)高速公路就可到达虹桥机场，全程共88公里左右。但是，从绕城高速公路有限公司的统计来看，苏沪高速目前苏州往上海方向的车流量虽然增加明显，但远未达到苏沪高速的通行能力，交通部门人士认为这也很正常，一条高速公路开通后需要一段时间才能广为人知。