哈尔滨错时上下班第三套方案拟于4月推行

推行错时上下班的第一、第二套方案，在经过市政府相关部门反复讨论后做了进一步修改———昨天，市公安交通管理局将重新修改后的第三套方案报送市政府审批。据了解，第三套方案将参与错时的行业进一步扩大到了金融、商业、企业等领域；同时提出，将事业单位上班时间提前至8时，服务窗口单位时间延后至9时。据悉，该方案拟于4月1日在哈市全面推行。

三次方案 层层推进“错时”

记者从市公安交通管理局了解到，为了应对今年严峻的交通形势，交管部门通过调查走访，参考了外地城市的先进经验，又在局部范围内试行错时制进行试验而取得显著效果后，决定提出错时上下班方案。

通过与本报联手共同征集的民意进行汇总调研，市公安交通管理局2月24日提交了第一套方案，市政府组织协调会邀请各部门参与讨论，对一套方案进行了修改；随后3月8日，交管部门又递交了第二套方案，拟定在中心城区对事业、窗口服务以及学校进行错时，经过市政府常务会讨论，建议可以涉及更多的行业和领域，将参与错时的群体范围扩大。昨天，经过两次修改后的第三套方案再次呈交市政府办公厅。

扩大范围 事业提前服务业推后

实行错时上下班制度，是为了改变拥堵状况，缓解交通压力，让道路顺畅，协调各单位错时上下班时，还要优先考虑到与百姓生活息息相关的窗口服务行业等的作息时间，本着以上原则，第三套方案在以往的基础上又做了重新调整（见下表）。新修改的方案，考虑到原有二套方案中，行业涉及范围过窄，缺乏指导性时间等问题，扩大了行业范围，由二套方案中的事业、窗口服务、学校扩大到了金融、商业、企业等领域，为部分行业确定上下班时间。

据相关负责人介绍，经过此次调整后，已将参与错时制的行业范围进一步扩大，区域没有变化，依旧是交通流相对密集的中心城区，不含平房区、呼兰区和阿城区。如方案通过，将于下月初全面推行。

实行期限　有待事实说话

在先后三次提交的错时上下班方案中，有关错时是否长期实行的问题频频被提及。相关人士介绍，2010年是大项目建设提速年，也是“三年棚改、三年中兴”的起步年，工期集中于每年的4月至11月，错时上下班的实行是按照周期来还是自此坚持下去，作为长效疏导交通的一种手段？市公安交通管理局相关负责人解释说，制定错时制方案，初衷是想把它作为有效措施坚持实施下去，但考虑到任何一项措施都不能一劳永逸，其在实际操作中，还会遇到一系列的问题，所以，一旦实施错时制，交管部门还会在日常管理中总结经验，适时调整，以在三年建设周期内保障市民的正常生活，保证城市的建设发展。