沪宁城铁 7月起通车时速300公里以上

今年7月，一条铁路的开通将给苏州人带来便利，甚至改变我们的生活。沪宁城际铁路上海段的轨道前天铺好后，目前全线已经铺通。记者了解到，苏州段的焊轨也已进入尾声，轨道正在精调，确保4月起“动态”调试，届时专用的调试列车就将在轨道上“试跑”。

负责沪宁城铁第三标段 （苏锡交界处至上海）铺轨的中铁二局新运公司，去年4月起在浒关搭设临时指挥部。随后，工人们开始了夜以继日的工作，为了能在今年7月1日，也就是世博会期间开通这条城际快速铁路。铁路时速将在300公里以上，最快开行速度将达每小时350公里，上海到南京大致只要52分钟。

靠近临时指挥部，只见路面上工程车一辆接着一辆，泥泞的路面高低起伏，工人忙碌的身影到处可见。工作人员都住在指挥部，他们说：“这里最多时有六七百号人，现在工程已到最后阶段，但仍住着百多人。 ”

指挥部南侧十几米，就是沪宁城际新区站的施工现场。记者看到，新区站的站房正在建造，已经初露芳容；而轨道早已铺完，在记者眼前向远方延伸出去。目前，苏州段的焊轨也完成得差不多了，工人们已开始给轨道调扣配件，“现在已是精细调试阶段”。

据中铁二局新运公司介绍，苏州段轨道铺设早已完工，焊轨也将在本月25日前后全部完工。整个铁路的轨道，是由一段段长达500米的轨道焊接而成，而且直轨居多，这样可以最大程度保证通车时速。轨道是双线并行，“一条从西往东，一条从东往西，开通后你来我往，交替飞驰。 ”

为能短时间内完成工作量巨大的建设任务，这里一直是24小时不间断施工。据工人们说，他们春节没有回家，最忙的那会儿，夜里累了经常就地休息，醒来立马干活。连司机也是24小时不敢合眼，有时睡觉就在车里，因为随时会接到任务往昆山、园区等各站送配件。如今，工程进度一切正常。

4月前，沪宁城际全线的焊轨和静态调试要全部完成。 4月1日起开始联调联试，也就是要让专用的调试列车试开，将轨道调适到最好最安全的状态，保证7月1日全线通车。不过，苏州段的站点在7月份究竟会开启几个，目前还没有最后定论。

沪宁城际铁路起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，线路走向基本平行于既有沪宁铁路，正线全长约300公里。沪宁城际上海方向将分成两段，一段为直接到上海站，另一段向南通往虹桥站。