临河街轻轨桥下变成无序停车场 堵车严重

■市民建议:轻轨桥下建正规停车场；

　　■交警：等轻轨三期彻底竣工了，政府出台相应政策才能提出方案去解决

　　■记者 王昕 实习生 孙圣颖/报道 赵毅亮/摄

　　本报讯 “每天最怕走临河街生产资料门前的这段路，这里堵车堵得太严重了，我看走路的人都比我开车快。”昨日，一位长春市民给本报打来电话，反映临河街在建中的轻轨桥下自发形成了若干小停车场，每天有几百台大小车辆在这里杂乱无章地停放，严重阻碍了其他车辆的正常通行。这位市民说，临河街路窄商铺多，如果能把轻轨桥下的空间妥善利用，建成正规停车场，不仅能有效地利用空间，也能解决交通拥堵的问题。

　　现场:

　　千米路上停一百多台车

　　昨日下午1点到2点，记者沿着临河街由南向北的方向进行了走访，发现临河街与自由大路交会处以北，轻轨桥下停满了车辆，记者留意数了一下，在将近千米的路上，桥墩之间的空隙处停放的车辆超过百台，每两个桥墩之间最少的停车5台，最多的竟停了3排车总计14台。这些车大多停放得不规整，彼此之间也存在互相堵路的现象，要挪动车的时候，就需要车主们彼此协作，互相指挥如何倒车、调头。在采访中，记者遇上了一个小伙，他不停地指挥不同的车辆在桥下调头，记者以为他是此处自发停车场的管理员，上前一问，小伙不好意思地跳上了一台小货车说，他也是司机，因为自己的车被堵住了，出不去，只好暂时充当“指挥员”，把挡路的车都调开。

　　在临河街的这段路上，记者还发现，除了杂乱停放的车辆外，路面上还竖起了修理水箱的灯箱广告，灯箱广告下，自行车、摩托车并排停放，在本来就不宽敞的路面上，给自己开辟出一个小“天地”。

　　堵车:

　　几百米路开车不如步行

　　从临河街与经纬南路交会处继续沿着临河街北行，就进入到临河街上最拥堵的一段。记者以路边一台微面车为参照物，从临河街农贸市场到工行临河街分理处这一段路上，尽管冰雪消融，使人行道泥泞不堪，但是记者步行，却与这台微面始终保持同步。

　　一位司机告诉记者，他平时最讨厌走这段路，一是因为修轻轨，临河街的路一直不平坦，二是从轻轨施工暂停之后，桥下自发形成停车场，现在车越停越多，越来越占路，每天经过这里的时候，明明2分钟能过去的路段，常常一堵就是10多分钟。记者也留意观察了一下，受到自发停车场的影响，临河街由南向北的车道被大量占用，剩余空间两车并排通过都有困难，如果沿途小路口再有右转弯车辆出现，堵车的情况就随时都会发生。

　　建议:

　　市民盼建成正规停车场

　　在采访中，一些将车停在轻轨桥下的车主告诉记者，他们都是来附近买东西或是吃饭的，因为临河街两侧道路很窄，没有可供很多车辆停车的场地，把车停在这里，也是图个方便。

　　一位刚刚将面包车停在桥下的刘先生告诉记者，他是做生意的，常常去生产资料市场进货，市场里不好停车，一是倒车不方便，二是市场门口的车每次基本都是满的，所以把车子停在桥下就很方便，买了东西可以直接自己搬上车。一辆小货车的车主也告诉记者，桥下的车一直很多，大家都停在这里，他在这附近干活，而且这里没有停车场，他看别人将车停在这挺好的，下雨天淋不到，下雪天也不会被雪埋上，所以他也就把车停这了。他还透露，要想在这个自发停车场占到好的位置，也要早来，因为这里的车常常已经放满了。

　　在记者与这些市民的交谈中，他们不约而同地提出了一个想法，就是希望政府能对临河街进行一下规划，干脆把轻轨桥下规划成正规的停车场，设置车位，由专人管理，这样车辆的停放就能有秩序，不会堵塞道路，大家也都得到方便了。

　　交警:

　　轻轨三期竣工后再解决

　　记者昨日就此事与长春市交警支队取得联系，这里的工作人员告诉记者，他们也一直为临河街这段路的路况烦恼，自从临河街轻轨三期封闭施工以来，一直有市民向他们反映，桥下停车多，路上堵车很严重，尤其在上下班高峰期，经过临河街的人，正常40分钟能到的可能需要一个半小时，严重时甚至要两个小时才能到达，很多司机选择找很远的路绕行，有些公交只能绕到离站点很远的地方才能停车，耽误了很多时间。但是目前由于轻轨三期还没有竣工，他们暂时还不能实行任何措施去整治，一切只有等轻轨三期彻底竣工了，政府出台了相应的政策他们才能提出方案去解决，现在只能通过交警的指挥和大家的自觉来缓解这个路段的压力。