3.15市区交通大调整 通行效率大大提高

昨天是缓解市区交通拥堵优化方案实施的第三天，不少开车市民已经迅速地掌握了顺利通过各种变化路段的要领，车辆的通行速度明显加快，整体的通行效率得到了大幅提升。昨天下午，记者从苏州交巡警支队获悉，这次交通优化方案的成效已经初露端倪，原本早高峰要到9点过后才能够结束，但昨天的早高峰不到9点就提前结束。

为了让广大市民进一步掌握此次交通大调整后路面的最新变化，避免多走冤枉路，交警部门总结了几点提醒。

提醒一：

因果巷出来掉头最好走沿河下塘

临顿路开始施工并实行单向通行之后，人民路西侧中街路的车流量变大，特别是中街路东中市路口，虽然东中市在这次调整中还实行了由东向西的单向通行，但因为有多股绕行线路在该路口交叉，所以该路口早晚高峰时的交通流量都特别大，也比较拥挤。比如原本想从因果巷里出来左转上人民路的车辆，因为因果巷人民路路口实行禁左，所以这些车辆就必须先右转上人民路，然后再想办法“掉头”。但人民路上不能掉头，想要完成掉头，车主就必须选择线路绕行。绝大多数车主都选择绕道“东中市-中街路-景德路”一线，或者“平四路-桃花桥路-桃花坞大街”一线，再或者“平四路-桃花桥路-中街路-景德路”一线。

平江交巡警大队钱晓伟大队长说，这三条绕行线路几乎都要经过中街路东中市路口，但这三条都不是最佳的绕行线路，最佳的绕行线路是走“东中市-沿河下塘-景德路”一线。

提醒二：

尽量少走狮山桥多掉头走索山桥

西环路劳动路路口实行南北向禁止机动车左转弯的新规之后，不少原本想左转上索山桥往新区方向去的市民就必须先直行通过该路口，然后再在西环高架底下掉头后右转上索山桥。由于第一个允许掉头的口子比较小，而且又没有明显的标识，不少车主都错过了。等到抵达奥林花园附近的第二个允许掉头的口子时，不少车主又因为觉得距离狮山桥更近些，所以就直接选择了左转狮山桥，而放弃了掉头走索山桥。不过，早晚高峰时，狮山桥的流量原本就比较大，这股左转弯的车流时常要排到五环桥附近。

沧浪交巡警大队大队长薛孝说，针对这一情况，他们正着手在第一个允许掉头的口子上设置允许掉头的标识，并在该标识前设置距离允许掉头200米、100米及50米的标识，方便市民找到掉头的地方，完成掉头。薛大队长建议这部分市民，尽量少走狮山桥，多掉头走车流量少的索山桥，同时希望市民在掉头时多注意观察来方向的车辆，以免与来方向车辆发生碰擦。

提醒三：

三香路节点东移道前街成为新节点

第三个需要及时提醒的地方，则是道前街。沧浪交巡警大队薛孝大队长介绍说，三香路及周边道路在没有实施禁左或单行通行之前，在早晚高峰时，三香路的流量一直以来都是比较大的，特别是三香路烽火路路口和三香路小劳动路路口，经常成为该路段的两个节点。不过，三香路及周边道路在实施新的举措之后，三香路在早晚高峰时就变得顺畅多了，特别是三香路烽火路路口和三香路小劳动路路口，这两个节点都已经消失了。但他们却发现了一个新的情况，那就是道前街的交通流量突然大了起来，并出现了新的节点，所以他们希望市民在早晚高峰时，尽可能地选择其他线路绕行，尽量不要直接走道前街。