2号线延伸段末班车接轨虹桥后航班难度大

□据统计，搭乘轨交2号线去机场的旅客不多。

从昨天起，轨交2号线西西延伸段与虹桥枢纽同步开通运营。由于轨交站点内导向标志设置比较清楚，加之机场和地铁方面安排了大量志愿者答疑解惑，乘客前往新启用的T2航站楼并无困难。美中不足的是，由于轨交站内很难找到前往T1航站楼的指示图，部分乘客有点犯晕。

有不少乘客表示，目前2号线的首班车时间已基本能和虹桥机场首班出发航班接轨，地铁部门可否“好事做到底”，使末班车时间也能与最后一个航班相衔接。

静安寺至虹桥机场28分钟

昨天8时40分，记者在轨交2号线静安寺站看到，站台显示屏和广播内容均已对西西延伸段的新站点信息进行了更新。根据站点显示屏的列车信息，发往徐泾东站的大交路列车与发往淞虹路站的小交路列车基本以1:2的比例开行。“现在这个时间地面交通拥堵，乘地铁能控制时间。”准备到虹桥机场T2航站楼搭乘10时40分航班前往青岛的旅客高先生说。不过，他坦言，由于早高峰时段2号线列车太过拥挤，他等了好几班都未能挤上。

8时45分，记者挤上一列开往徐泾东站方向的列车。据记者实际测算，搭乘2号线从静安寺站到2号航站楼站途中所需时间约为28分钟。其中，淞虹路站至虹桥2号航站楼站距离较长，列车在该区段内开行时间近10分钟。

出站后去T1导向标志不足

记者在2号线2号航站楼站看到，由于列车间隔较长，站台足够宽敞，高峰时段并不拥挤。乘客出站后可根据导向指示牌，轻松转到2号航站楼换乘厅、到达厅。

美中不足的是，由于对1号航站楼的进出路线引导不足，要前往的乘客容易“犯晕”。记者询问工作人员后得知：出地铁后需乘坐电梯到B1换乘厅，向东先进入2号航站楼；再乘电梯到1楼到达层的西出口，在出口处乘坐摆渡车前往1号航站楼。采访中，不少乘客都遭遇到和记者一样的困惑。

衔接最后一个航班难度大

首条“轨交机场线”的诞生，势必改变不少市民往返机场的出行选择。采访中，乘客普遍希望2号线在接轨虹桥机场首航航班的基础上，再延长末班车的运营时间，尽可能覆盖更多的出行需求。

目前，轨交2号线虹桥2号航站楼站往广兰路站方向的末班车时间为22时50分。记者通过虹桥机场官方航班查询系统发现，仅国内到达航班中就有近30个被拦在轨交服务时限外，这些航班的乘客只能选择公交、出租车等其他交通出行方式。“目前虹桥往广兰路方向的末班车时间已在原来基础上延长了20分钟，并新增了3趟列车。目前尚无进一步延长的计划。”轨交运营方相关负责人表示，由于线路维护保养等一系列原因，短期内要2号线末班车时间衔接虹桥机场最后一个航班“难度很大”。不过，相关方面也透露，世博会期间，2号线将加开临时班次以满足客流需求。

一站路4元？票价表出错

从淞虹路站到虹桥2号航站楼站的单程票价究竟是多少？这个问题在2号线西西延伸段开通首日，困扰了不少乘客。而制造麻烦的则是上海地铁官方网站公布的2号线新版票价表。

“从虹桥2号航站楼到淞虹路票价4元，反向的票价却成了3元。”记者打开2号线票价查询栏目中的“本线票价查询表”，传递出上述信息。记者在轨交论坛上看到，“一站路收费4元”是否合理成为网友关注的热点。

为了求证一个相对权威的说法，记者拨通了上海地铁客服热线。相关工作人员在经过核实后表示，2号线虹桥2号航站楼站和淞虹路站区间段的单程票价为3元。“网站票价表中的4元标价应该是错的，我们将向相关部门反映并更正。”

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