津保铁路获批 2013年天津至保定1小时

导读：打开交通地图册，您可以发现，天津作为北方的交通枢纽，虽然各交通体系正在逐步完善，但铁路的“西行通道”似乎一直没有打通，如果天津人想乘火车去太原或西安等地，只能按照既有线路从德州或者北京绕行。

昨日传来喜讯，国家发改委正式核准批复津保铁路项目，未来，这条铁路将一端牵着北方经济中心、未来的国际港口城市天津，一端牵着河北第一文物大市保定，把“双城”的时空距离缩短至1小时左右。这条铁路能否给天津打开一扇西行的大门？它将给市民的生活带来哪些惊喜？本报在第一时间采访了铁三院天津铁路项目指挥长沈建明、河北省保定市交通局津保铁路筹建处相关负责人王曦，对津保铁路进行解读。

客货兼顾到保定不用绕行北京

“等到津保铁路建成，回家就不用在路上折腾了，我们等待这个消息已经很久了！”南开大学研究生小刘的老家就在河北保定，虽然保定到天津的直线距离只有100多公里，却一直没有直达的铁路线。每次回家，小刘都得坐火车绕道北京再到保定，不但票价高，而且时间长，就算不堵车路上也得用将近3个小时。听到津保铁路建设得到批复的消息后，他急忙拿起电话，把这个好消息告诉自己的老乡。

据介绍，津保铁路起自天津西站终至保定站，正线全长158公里，设计时速250公里，由天津市、河北省和铁道部共同出资建设。线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定，一小时通达。根据客货兼顾原则，将新建北辰区北仓北经山领子终至东丽区胡张庄线路所的货运联络线。线路自北仓北东端引出后折向东北，并行永定新河北侧经过北辰物流园区至规划环外快速路后南折，跨过永定新河后并行环外快速南行至山领子，终至胡张庄，在天津市内线路全长约42公里。

直通天津来滨海吃海鲜真方便

“好消息，希望快建”“保定人民都等不及了”……记者在网上粗略搜索了一下发现，保定市民对于津保铁路的讨论从来没有间断过，呼吁开工的消息更是数不胜数。保定市交通局津保铁路筹建处相关负责人王曦介绍说，修建这条铁路是保定人民盼望已久的事情，因为它是一条“幸福线”，保定和天津虽然相隔不到160公里，但坐火车往来却要耗上三四个小时。

“保定没有大海，如果想到海滨旅游，离得最近的沿海城市不是河北省的秦皇岛，而是天津。每到节假日，到天津旅游的保定人很多，他们会到天津市中心区购物，到滨海新区看大海、吃海鲜，但是路上耗费的时间实在太久。”王曦说，为了建设这条铁路，保定市专门成立了筹建处，由此可见保定人对这条铁路的重视。

“修建这条铁路，不仅仅是为市民出行提供便利。”王曦表示，天津是北方经济中心、未来的国际港口城市，通过铁路“牵手”天津，将对保定市的经济产生深远影响。目前，保定市正在筹建一处天津港的无水港，未来保定的货物运送将更加便利。

津保铁路影响

津冀打造1小时交通圈

“通过京沪铁路，沧州、廊坊和天津对接起来；通过津秦客运专线，天津和唐山、秦皇岛实现对接；未来的环渤海城际铁路将把黄骅和天津对接起来，京津冀之间的往来将越来越紧密。”沈建明表示，到2012年年底，环渤海地区及城市密集区的城际铁路系统将基本形成。通过高速铁路，河北省与天津接壤的城市，可实现半小时或者1小时抵达天津，未来人们的生活方式以及人才交流都将被改变。

资源共享带火两地旅游

“保定是一座‘红色’城市，狼牙山五壮士、地道战、白洋淀雁翎队、平原游击队、敌后武工队的故事都发生在这里。这里还有世界文化遗产清西陵，有全国保存最完好的清代衙署直隶总督署，有出土金缕玉衣、长信宫灯的西汉靖王满城汉墓等47处国家级文物保护单位。”本市一家大型旅行社负责人透露，夏季去保定旅游的市民特别多，从保定来天津旅游的人也不少。津保铁路修好后，将带火旅游市场。

津保铁路前瞻

牵手京石客运专线  打通铁路西行通道

“津保铁路的修建，主要解决了天津铁路西行瓶颈的问题。”铁三院天津铁路项目指挥长沈建明表示，随着各项目的开工，天津的铁路交通体系正在逐渐完善，但从交通图上可以看出，由天津无论北上还是南下，铁路交通都已经很发达，但西行却存在着瓶颈。天津市民如果坐火车去太原和西安等地，只能通过德州或北京绕行，路上会耽搁不少时间，而津保铁路恰好为市民西行打开了一片广阔的天地。

“京石客专是北京至石家庄的一条高速铁路，津保铁路建好后将与京石客专相连，而石家庄修建了一条至太原的高速铁路，这三条高速铁路衔接起来，就可打通天津铁路西行的瓶颈。”沈建明表示，津保铁路计划于2013年投入使用，该线路可以客货混行，对于市民出行及天津港能效的发挥具有重要意义。

连接京广京九两线  去广东香港有捷径

“京石客专其实是京广客运专线的一部分，津保铁路建成后，市民通过京广客专南下，去武汉、广州都很方便。”沈建明表示，津保铁路被比喻为一条“金腰带”，这条线路和多条铁路干线都有交叉，在霸州它还会和京九干线“牵手”，这意味着，今后市民去香港九龙也有了快捷通道。

“天津目前正在积极推进高速铁路建设，各条高速铁路修建好后将连成高速铁路网络，届时，天津在我国北方的交通枢纽地位以及对东北、华北、华东甚至西北的辐射能力都将提高，天津在区域经济中的竞争力和影响力也会得到极大提升。”沈建明表示，随着天津铁路网的建成，本市及滨海新区的辐射功能将延伸至内陆地区。（文章来源：天津网）