山东67亿促城乡客运一体化、货运物流化

2010年，山东省道路运输业计划投资67亿元，用于行业发展和站场建设，强化法规建设和安全生产，加快推进城乡客运一体化和货运物流化，重点建设一批国家公路运输枢纽、县级客货运站、物流园区（中心）和区域交通现代化及城乡客运交通一体化试点项目，扶持壮大一批物流龙头企业，力争道路客、货运量分别增长4.6%和7.4%。

城乡客运一体化：让农民坐上安全车、舒心车、低价车

今后，山东省将统筹城际、城市、城乡、乡村四级客运网络的发展，推进公共交通向农村延伸，实现客运公共服务均等化，让农民坐上安全车、舒心车、低价车。

根据计划，山东今年将重点围绕构建城乡一体、集疏结合的道路运输枢纽网络，调整完善站场规划布局，促进道路运输站场与各种运输方式的有机结合。统筹规划建设道路长途客运与铁路客运、城市公交客运紧密结合的枢纽站或中心站，推进道路客运与其它客运方式的紧密衔接和旅客的零距离换乘。加快县市中心客运站、重点旅游风景区客运站、高速公路服务区接驳客运站建设，推进城乡客运一体化，方便广大人民群众安全、舒适、快捷出行。

货运物流化：年内试点达到40个

近两年，山东在全省先后确定了21个县为农村交通物流试点，总结摸索出一套提高组织效率、减少中间环节、降低物流成本的经验。今后，山东将继续抓好农村交通物流试点工作，开展第三批农村交通物流试点工作，力争年内试点总数达到40个。同时，还将总结开展甩挂运输的成功经验，进一步推广应用工作。

据悉，山东省交通厅道路运输局立争在今年4月底之前，按照"政府支持、企业运营、省市共建、联网共享"的原则，建成省级交通物流公共信息平台，为整合物流资源、强化行业管理、满足企业数据交换等提供服务，加快向现代物流企业转型。

优化交通要素：多项法规年内出台

随着大交通战略的实施和大部制改革，城市公交和出租车的管理职能移交到交通运输部门，在管理体制上打破了二元结构，有利于优化配置交通要素。今年，山东省交通厅道路运输局将围绕国家即将出台的《城市公共交通条例》和《关于规范发展出租汽车行业的若干意见》，启动全省城市公交和出租汽车管理工作专项调研，为下一步研究制订符合山东省实际的城市公交和出租汽车管理规章或规范性文件奠定基础。同时着眼于增强依法行政能力，加快修订省道路运输条例，制定出台《山东省<汽车运价规则>实施细则》，完善政府定价、政府指导价和市场调节价三种价格形成机制。

落实监管责任：流程再造保证安全

为进一步落实安全监管责任，建设道路运输本质安全系统工程，山东道路运输系统将在全省一级汽车客运站推广使用智能管理"一卡通"系统，实行流程再造，实现链条式、全过程安全监管，同时加快建成全省一级汽车客运站和部分二级站联网视频监控系统。

此外，今年山东将全力做好上海世博会道路运输安保工作，按照交通运输部《上海世博会公路交通和道路运输安全保障工作方案》等有关文件要求，做好全省重点营运车辆GPS联网联控系统建设工作，入沪营运客车和全省所有危险品运输车辆必须进入省级GPS监控平台，确保世博会期间山东进入上海的营运车辆不出事。 

据悉，2009年，山东保持了道路运输业平稳较快发展，全年共完成道路客运量22.61亿人次，完成道路货运量25.16亿吨，同比增长9.8%和16.2%。全省营业性机动车发展到132.1万辆，等级以上客运站1210个，等级货运站场489个，村村通客车率达到99.8%。（来源：新华网山东频道）